喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量。
其实每次看到你心情不好的时候，我问你怎么了？你说没事的时候我都会觉得，我们像一对陌生人。
说起来喷油器大家都不陌生一般情况下出现发动机冒黑烟憋车熄火动力下降等情况维修人员就会着重检查喷油器是否磨损然后视磨损情况进行更换处理
但养挖掘机的人都知道喷油器价格可不便宜如果恰好赶上是电喷发动机那几千块钱可就得从钱包里掏出去了
今天小编为大家介绍的案例可以说非常典型而且在生活中也容易被绝大多数人忽略不想花冤枉钱的老板们一定要好好阅读
故障现象
客户的挖掘机采用的是日野J05E发动机二缸喷油器电磁阀部分总是损坏换了几个喷油器还是损坏
故障检查
由于客户反映的情况较为特殊所以我们进行了深入了解客户反映前几天发动机的一缸活塞损坏了然后整个发动机更换了四配套（活塞活塞销活塞环大小轴瓦）之后第二缸喷油器就开始频繁的损坏
在此期间维修人员也着手检查了共轨压力柴油高压泵及SCV阀都没有发现问题而且仪表也没有报警提示都显示很正常
故障原因
然而在拆卸更换二缸发动机喷油器的时候发现喷油器的回油管螺栓不是原来的螺栓而是用实心螺栓进行安装的
询问维修发动机人员后确定这个螺栓是在维修过程中丢失后随便找了一个螺栓代替的此时可以确定是该螺栓引起的故障
处理方式
因挖掘机发动机二缸喷油器回油螺栓是空心的需要回油到燃油箱如果安装实心螺栓则会导致发动机二缸喷油器无法回油最后喷油器电磁阀部分损坏所以更换新的喷油器和空心回油螺栓后故障解决
总结
看到这里有的老司机可能会说这样的情况遇到的几率太小了殊不知在维修过程中用其他规格的螺栓替代的情况屡见不鲜只是没有引发较大的故障问题大家就直接忽略了
在这里小编也要再次提醒大家买挖掘机容易养挖掘机难所以挖掘机的每一次修理大家都要严阵以待事无大小每一处细节都要把好关这样才能让挖掘机始终处于强劲状态