点火系统是汽油发动机重要的组成部分，点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大。能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机“点火系统”
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1分电器的维护
1清洁检查分电器外部和内部在清洁外部的基础上卸下分电器盖用干净软布擦拭分电器盖的内外表面查看分电器盖有无破损或龟裂的痕迹若有须更换2检查中央电极的炭棒及弹簧用手或螺钉旋具轻压中央电极松开时电极应能弹回原位中央电极的炭棒及弹簧如果损坏应及时更换3用软布擦净分火头检查分火头有没有裂纹或破损若有应及时更换安装分火头时注意分火头安装孔内弹片与分电器轴端部的平面对准保证分火头轴端固定可靠
4若是传统点火系还要检查分电器断电器触点若触点接触面烧蚀需用油石或00号砂纸研磨并清除碎屑然后调整触点间隙0. 35~0. 45mm并向凸轮润滑毛毡处滴几滴机油润滑5安装分电器盖用卡簧固定稳妥插接点火线圈高压线置中心插孔旁插孔按照点火顺序分别连接各缸分线并检查各高压线插接到位套好防尘套6检查各低压线和电容器连接可靠与搭铁绝缘良好将外部油杯旋人1/2圈润滑分电器轴若油杯已经旋到底要重新加人钙基脂
7若是电子点火系因为无触点只需检查磁极转子间隙注意用非铁磁性塞尺测量注意消除磁极转子间隙中的碎屑例如霍尔式点火系统对磁极转子间隙检查磁极间隙为0. 3~0.4mm,若不符合规定应按要求进行调整8检查离心提前装置等检查离心提前装置的弹簧弹性用手试真空调节器膜片的密封性用嘴吸以及分电器在缸体上的紧固情况
2分电器盖漏电故障的检修
分电器盖故障大多为漏电主要是由绝缘损坏引起的当分电器出现漏电时会使发动机出现断火错火现象严重的会使发动机无法起动1 直观检查可先从其外观进行检查细心察看分电器外壳及分电器盖内各导电柱间有无裂缝缺损等如有以上情况均应更换2用万用表检查用万用表检测分电器盖是否漏电 将万用表置于Rx10k挡用万用表两表笔去测量分电器在盖的中央插孔与各旁电极插孔间电阻应不得小于500MQ,否则说明其漏电3 在车跳火检查法拔掉分电器盖上的所有高压分线将中央高压线插到任一高压分线插孔中并在其邻近的插孔中再插上一根高压分线使其端头距汽缸体3~4mm,再拨动断电器触点臂 看此分线端头与汽缸之间是否出现火花
若有火花跳过说明所检查的高压分线插孔之间已被击穿而漏电然后按上述方法再检查其他高压分线插孔之间是否漏电用此方法也可检查中央高压线插孔与各高压分线插孔是否有漏电现象存在如无火花跳过说明绝缘良好;如有火花跳过说明已击穿漏电应更换4高压电源检查法 利用高压电源 15~ 20kV 的两触针分别依次插在分电器相邻的两旁插孔内或中央插孔和各旁插孔内试火如有火花跳过则说明分电盖绝缘已损坏漏电应重换新件