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【微面mpv】微面和mpv的区别 商务车和面包车的区别
大众新途安L宝马2系旅行奔驰V级最近扎堆上市可见国内MPV市场从不欠火候不过一直占据MPV销量榜首的却是五菱宏光宝骏730这样的10万元内级别的选手可好多人对此嗤之以鼻这些哪是什么MPV
真是这么回事它们之间到底啥区别关于MPV又有哪些误区不如今儿咱聊一聊
一什么是面包车如今的面包车和过去有何不同
面包车属于小型厢式车最显著的特点是没鼻子（没独立的发动机舱）造型方正壳体单薄就像一块行走中的面包这也是面包车这个名字的主要由来在国内也被叫做小面微面其多为中置后驱采用钢板弹簧悬架更适合拉货多一些
国内市场出现的第一批面包车多引自日本最典型的代表就是八十年代火得不行不行的大发同时期的还有昌河松花江等
上世纪八十年代北京满大街的黄虫出租车大发面包车
这些面包车发动机就在驾驶员屁股底下没有独立的发动机舱发生碰撞时的缓冲几乎为0纵使其有着价格便宜油耗低功能性强承载性强等诸多优点唯独安全性始终是个大问题
到2003年的时候国家出台了平头微面禁销令来封杀那些无鼻面包车从此面包车开始长出造型各异的鼻子（但依然没有独立的发动机舱）增加碰撞缓冲架提高安全性直到现在
从此微面不在平头开始长出了鼻子
如今的面包车相比过去最明显的变化是鼻子都更明显了部分微面也有了独立的发动机舱比如五菱荣光V
荣光V看起来是台不像微面的微面但它实际是台前置后驱后钢板弹簧悬架的微面
二MPV是什么定义中国特色MPV是怎么来的
MPV这个概念是舶来品全称叫Multi-Purpose Vehicle北美将其称为Minivan意在强调多用途多功能同时不失舒适性燃油经济性安全性
MPV多以轿车底盘结构为基础有独立的发动机舱采用前置前驱有三排座椅侧拉门空间灵活性很强奥德赛基本就是一标准的MPV
但MPV在国际上也有大小之分在北美的MPV块头都不小比如丰田塞纳等但是在欧洲MPV块头就比较小了比如大众途安等
不过国内卖得最NB的MPV均不同于北美和欧洲的MPV在我看来很有中国特色而这一特色的开创者就不得不说神车五菱宏光
中国神车五菱宏光
严格来说它更是一台介于微面和家用MPV之间的跨界产品算是微面的升级厂商打造之初就将其定位为了紧凑型MPV中汽协也早就把它划为了MPV类别因其价格低廉功能性强适应性强等因素促使其成为每月轻松卖六七万辆的中国神车
如果说五菱宏光是MPV很有争议之后各厂商共同打造着中国特色的MPV
这些MPV虽然块头上（主要是宽度）会给人感觉和微面差不多但鼻子明显有独立的发动机舱而且大多采用前置前驱扭力梁悬挂外观内饰都更精致配置更丰富还有着很MPV范儿的2 2 3座椅更主要的是驾乘感受也摆脱了微面的踪影更像轿车更适合家用
三面包车和MPV到底什么区别如何一眼区分
要说到底有何区别不如先说说为什么MPV被误认为=小面在我看来主要是车身尺寸太像了尤其是都比较窄造型区分并不特别明显而且有个别宣称自己是MPV的产品其实本质还是小面挂羊头卖狗肉给人留下了坏印象不过我认为最主要的还是小面那种形象在国人心中太根深蒂固了从八十年代起就成就着一代又一代人的记忆
至于如何区分二者满足下面条件基本就能断定它是面包车而不是MPV
没有鼻子或者鼻子很短很短发动机为中置就在驾驶员屁股底下坐着后驱结构后钢板弹簧悬架造型方正内外精致度较差价格相对低廉上面这些很明显就是微面（海狮除外）而上面这些就被看做是MPV了
四关于中国特色MPV的一些误区
1买这种MPV需要帖反光条喷字
有这种误区的朋友肯定是将其和货车弄混了只有营运的货车才需要贴红白反光条喷载重量/载客人数等字样不过有这种误区也是有原因的因为一些MPV厂商还稍加改动（如将后玻璃都封上）推出了封闭货车版那当然就需要去执行货车的标准了比如长安欧诺华晨金杯750Li都有相应的封闭货车版
长安欧诺及其帖反光条喷字的封闭货车版
还有MPV城区限行的误区也和上面的一样如果是封闭货车当然就要去执行货车的限行规定了
2MPV因为7个座儿养车成本很高
并非如此7座车和5座车交的税没区别过路过桥费没区别（节假日高速同样免费通行）有区别的话只是交保险时多交两个座位险另外年检时7座车6年内每两年都要上线检测一次5座车只需去换个标就好综合来看MPV养车成本并没有更高
好了关于MPV和面包车那点事儿就聊到这吧那些考虑10万元内级别MPV的朋友也不要顾虑太多即使看起来像小面但它的确是和小面截然不同的MPV另外买辆适合自己自己喜欢的MPV本没有错又何必太在乎别人怎么说