机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×103（kg/m3）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。
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有车一族对自己的爱车加多少号汽油心中都有数但是要问做保养的时候选择什么样的发动机机油很多就有点摸不清门道了有些还不知道机油又分矿物油半合成以及全合成反基本就是保养的地方提供什么机油就用什么机油反正都一样
上面这种倒也省事只要保养地方正规但还有一些就属于一知半解了解机油分类但认为自己的车非常低端也就是日常代个步买个菜用所以用最便宜的矿物油就行用全合成机纯属浪费那么这个观点正确吗我们今天就讨论一下这个话题
一般10万元左右的车原厂配的都是矿物质油这也是车厂出于节省成本的考虑而且一般都会定期换一次机油只要按时保养汽车也不会出现什么问题
但其实全合成油在分子结构杂质含量等方面都要甩矿物质油好几条街无论是对发动机的性能提升还是保护都比矿物质油要来的实在当然价格上也会稍高
其实综合考虑来看使用全合成油和矿物质油在成本上并不会相差多少以法国摩特机油的产品为例全合成油比矿物质油也就贵100-200元左右或许有人会说贵一百到两百难道不是钱吗我们比较不能光比价格还要看其使用周期成本
使用矿物质油换机油平均3000-5000公里就要换一次而使用全合成油8000到10000里换左右一次都没问题的也就是说换一次全合成油的使用周期可抵矿物质油三次了更何况合成机油对发动机的保护还比矿物质油好性价比哪个高哪个低不言而喻
首先需要纠正一个观点大家认为全合成机油太稀了矿物质油比较稠所以矿物质油更适合发动机不是特别精细间隙比较大的低端车
但其实机油的粘度是看标号的与机油的种类没有关系机油的标号一般用XW-Y表示X越小表示低温流动性越好Y越高表示高温的粘度或者润滑效果更好
也就是说大家普遍认为的全合成机油比较稀恰恰是因为它性能好的缘故间隙大的低端车也可以选择粘度大的全合成机油
综上所述合成机油无论是从性价比还是对爱车的保护都要比矿物质油要好太多即使是低端的代步车我们也希望发动机能用得更好噪音更低吧