刹车片（brake lining）一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。
细节往往胜过情话，陪伴往往胜过言语。
许多车主做完保养更换完刹车片后没几天就出现了刹车异响有些由于异响比较轻微所以可能并不会注意到而有些异响比较明显让车主以为是新换的刹车出现了什么新的问题导致了二次返厂检测的麻烦
新换的刹车片为什么会出现异响怎么解决异响和哪些异响才是故障以及更换刹车片时的注意事项今天小编跟大家聊一聊
多是刹车盘搞事情说到刹车异响其实不只是在汽车上会遇见对于爱玩公路自行车和摩托车的小编来说刹车片的异响问题在这两种车型上也是经常遇见和发生的那为什么新换的刹车片容易产生异响呢这就要从刹车本身的设计上来说了
目前市面乘用车主流采用盘式刹车由刹车盘和制动钳组成刹车盘形状像转盘也是由金属制成与车轮同轴旋转制动钳是固定不转的它横跨在刹车盘的两侧形成钳式制动过程中驱动机构促使制动钳夹住制动盘的两侧盘面钳上镶嵌的刹车片剧烈地摩擦刹车盘迫使其转速降低直至停止
刹车盘与刹车片之间的磨损肯定不是均匀的因为刹车片使用的材质并不是纯金属块而是金属碳陶瓷混合物在高温高压环境下烧制成一体表面是光滑的所以把刹车盘磨的就不平了出现沟槽当换新的刹车片后因为新刹车片平坦而光滑所以接触到已经有细微沟槽的刹车盘时就会出现接触不良制动盘面上凸起部分与制动片接触这样二者之间的接触面积就会变小了刹车效果变差出现异响
对于新刹车片异响的问题老爷们可以在更换刹车片时和技师提上一嘴要求装车前打磨一下刹车片将刹车片上的倒角磨圆一点使刹车片与刹车盘面最外侧不接触这样就可以解决异响了具体来说打磨刹车盘俗称为光盘就是将刹车盘拆卸下来固定在铣床上用铣刀将盘面上的沟槽全部刮掉一般光盘机一刀下去就是50-100丝（1丝=0.01mm）而一般刹车盘的厚度寿命最多只能支撑一次这样的刨光作业
对于刹车片打磨来说技师将新刹车上的氧化层和倒角打磨掉会在一定程度上影响刹车片的使用寿命一般全新的刹车片使用寿命在4-5万公里左右而技师提前磨合刹车就会导致新刹车片寿命降低比如原来刹车片可以跑4万公里的现在磨好只能跑3万7千公里了而刹车盘光盘来说刮掉一层盘面会造成原刹车盘局部重量产生误差而刹车盘对于动平衡的敏感完全不亚于轮胎厚度公差的低公差不可以超过0.3盎司横向的跳动不可以超过0.15盎司这个公差是肉眼根本无法识别的但是就是因为有这样的低公差它才能确保在盘和片在高速运作的时候有一个有效的降低噪音无抖动的表现所以还是建议大家去更换刹车盘
这种啸叫又刺耳的异响主要是因为告警弹片摩擦刹车盘发出的一般是刹车片用完或刹车片卡入了异物这时小编建议老爷们就近先靠边停车检查如果时异物的话用钢丝挑出即可继续行驶如果是告警片发出的就需要入场更换刹车片了
刹车时出现咯噔咯噔的闷响一般考虑刹车卡钳的问题刹车片活动销磨损弹簧片脱落一般小编建议尽快停车检查等车轮温度下降后卸下轮胎检查刹车卡钳
一般这种异响属于比较难查的类型需要检查卡钳刹车盘刹车片如果异响行驶时持续发出一般考虑刹车卡钳活塞复位异常一直摩擦刹车盘面出现异响如果刚换刹车片就出现异响直接开就是了
刹车系统作为车辆的最重要的安全装置之一可见其地位的重要性不过想要获得好的刹车性能轮胎的地位也是不可忽视的选择一款抓地力强刹车距离短的轮胎对于制动而言是不可或缺的比如适用于SUV的HT公路胎锦湖KL33或者偏操控的轿车胎倍耐力P7KS
需要注意的是更换完刹车片后一定要踩几脚刹车消除刹车片与刹车盘之间的间隙避免造成第一脚没刹车发生事故还有就是更换新的刹车片后需磨合200公里以上才能达到最佳的制动效果刚换的刹车片必须谨慎行驶也可以找一个空旷的地带将车速提高到一百公里以上然后以中等力度踩刹车让汽车减速直至停止这样可以让刹车片快速的磨合另外在更换刹车片时不要一次性把全车的刹车片全都换掉最好是两个两个的换比如先换两个前轮的运行几百公里以后等新的刹车片磨合结束了再更换两个后轮的刹车片这样可以保证至少有两个车轮有刹车