用来满足人们需求和欲望的物体或无形的载体。好的产品却没有达成共识的界定标准
烟花易冷，人事易分，而你再问我是否还在等。
根据生态学的估算地球上每年有三到五万个物种会灭绝每小时就有超过三个在快速迭代的科技领域当然很多产品也是躲不过这样的宿命每年都有那么几个曾经辉煌的产品品类黯然衰落乃至谢幕但是在这些产品当中时不时就会蹦出几个打不死小强虽然说一度被后人取代但是奇迹般地死而复生回到的生活当中我们家盘点一下过去有哪些代表产品死而复生那些太长的产品相比复活之后这些产品有多大的差异另外一个就是它们死过一回之后自身又发生哪些变化和进化
第一个例子是我个人非常喜欢的死飞自行车死飞其实也是一个死而复生的产品最开始有自行车的时候没有死飞这个词因为所有自行车都是固定飞轮的而且的死飞的概念是在单项运动出现之后才衍生出来的一个相对概念就像没有西医之前大家是不知道有中医这两个字的那么死飞这个词儿翻译其实也是一个民间叫法官方的对于Fixed Gear这个翻译叫做固齿自行车固齿自行车特点就是固定在车上那么车轮和脚蹬子是永远保持同步的比如说车往前走你脚蹬就能一直向前转如果车后退的话那脚蹬就向后后来有了这种单项的自由轮就成了我们现在自行车的样子脚蹬子只有向前的时候才可以着力它是单项着力
自从这个东西发明出来之后自行车就变得更加安全操作简单了然后原来固定那种死飞轮的自行车也就逐渐逐渐的绝迹了但是并没有完全退出历史舞台摇身一变变成了场地自行车场地自行车就是奥运会上有那种中间平平的四周有一个斜斜的圆环赛道然后自行车在里边儿飞快地骑这就是场地自行车场地自行车用死飞其实我两点原因第一个就是死飞在这个能量上的传动更加高效它和传统的单向飞轮儿不太一样棱角的力量可以更加直接的转化到车轮上因此有更高的极限速度第二个就是因为死飞没有闸必须要靠腿的反作用力来刹车这一点如果你只是在马路上骑那可是巨大安全隐患但是在赛场上只会成了一个有力的安全因素
要知道这些场地行车速度可是极快的这个时候突然急刹车那后面选手如果跟你撞上那跟汽车撞人可是没什么区别太容易出人命所以这个没有撞的话这个运动员就不得不多骑几圈慢慢地降速反倒成了一种保护性所以说在很长一段时间里死飞出现在场地里边然后咱们常见这种自由飞轮的那种自行车就当作交通工具两者本来是相安无事的如果不是因为几个美国人玩了把票可能现在还得状态直到上个世纪七十年代的时候有几个曼哈顿的邮差潮男突发奇想他就把自行车拿出来了改装了一下只剩下的十九个零件然后每天骑它用来送信的事儿本来是个自嗨的事没想到效仿的人越来越多觉得很帅就成为了一种风潮
后来旧金山的有几个团队和日本的潮流教父藤原浩这一群人带领之下死飞就在全世界之内开始流行了那对中国人来说那我们开始骑死飞是在2009年2010年的时候才逐渐进入了大众视野后来很多人买死飞就是觉得好看由于死飞复生的时候它的原因就是改装和彰显个性所以说虽然普通自行车也可以是很漂亮但是改装和个性化这两个标签就紧紧的贴住了死飞变成一个不可分割的属性最大的魅力就在于我和你不一样所以说你不用花很多很高的价钱又可以在出行的工具相当时彰显自我寻找差异化所以这种自行车和邮差包很有拆很快就成了美国街头文化的一个重要组成部分
还有就是死飞它不像一般的消费品你买了就行了如果说你没骑过死飞的人你不花点儿时间去适应一下你可能还真骑不了死飞还有一些比较特殊的玩法比如像什么打马球或者极限运动等等今天的内容就到这了明天我会继续为您更新的明天再见了