后来你牵的手为谁挡着风。
车子是怎么启动的
开车之前下意识地要发动车子好了那车子怎么发动所有人都知道的是坐进车里扭扭钥匙（现在很多车直接按按键就行）车子抖三抖好了发动机就启动了再深入一点很多人也都知道起动机带动发动机旋转然后就好了这貌似是极简单的问题但你是否知道发动机到底是怎么启动的呢
确实发动机是通过起动机带动旋转启动但这个过程并没有那么简单我们以无钥匙启动的车型来说分几个步骤详细分析一下就在发动机启动的几秒钟内车子的引擎舱到底都发生了什么
1启动前
你坐上车你的车不需要先插入钥匙再点火但车内的射频接收器已经收到了车钥匙的RFID射频信号车内低压电路通电为你提供诸如照明音响等设备使用这时候你看了看启动按钮伸出手按下它
就在你按下启动按钮后汽车电脑接收到启动的信号后接通ECU（发动机管理电脑）供电ECU开始对行驶系统（包括发动机变速箱和诸如ESP安全气囊等基础安全系统）所有电子系统进行自检在车子的仪表板上所有灯光会全部亮起很快电子系统自检完成仪表板灯光熄灭这时ECU开始进行以下操作
2启动中
在电子系统自检通过后行车电脑发送一个可以执行启动程序的指令给ECUECU接通起动机电路同时接通起动机继电器继电器接合高压电流输送到起动机的定子内起动机电机开始加速带动启动齿轮旋转而在启动齿轮的前方就是发动机的启动齿轮这个齿轮直接和曲轴连接启动齿轮的目的就是要带动曲轴旋转
在启动齿轮开始旋转的几乎同时起动机电路内另外一个继电器接通在起动机主电机上方的一个电磁离合器结合这个电磁离合器控制着一个推杆电磁离合器的往后结合会推动拉杆向前推拉杆连接着启动齿轮把启动齿轮往前推到和发动机启动齿轮结合为止
这时起动机启动齿轮已经和发动机启动齿轮连接功率巨大的起动机带着发动机曲轴开始旋转而在发动机这边曲轴传感器检测到的曲轴旋转信号让ECU开始对发动机实现启动过程在浓混合气下发动机转速开始快速上升
3启动结束
当发动机转速上升到足以依靠自身力量完成启动后ECU控制起动机的电磁离合器断开连接把启动齿轮与发动机启动齿轮断开（避免过高的发动机转速损坏起动机）随后起动机电机断电起动机停转发动机依靠自身力量完成启动
最后一个问题
说完了启动过程之后大家可能会有个疑问启动机的每一次使用都会造成一些机械磨损那么现在标配自动启停的车子频繁启动发动机会不会导致起动机过快挂掉
其实搭载这种系统的车子它的起动机都是特别设计的比普通起动机有高得多的寿命但确实频繁启动发动机确实会对起动机寿命带来不利影响甚至会影响 到发动机的寿命但至于能有多大的影响由于教授也没有权威的实验数据无法量化分析但既然厂家能搭载这样的功能相信对寿命方面影响应该是不大的