在我生活里短暂停留却一直风声水起的你
据经济之声《天下公司》报道今天早上58同城CEO姚劲波发微博说58 全资收购驾考平台驾校一点通表示以后每个人都会拥有驾照不过收购具体金额暂未透露
随后这样一次暗藏玄机的收购在业内开始流传58同城公关总监宋晓曦今天告诉《天下公司》之所以选择驾校一点通看中的是它线下的资源
宋晓曦此次收购将是58同城围绕车主在汽车O2O全链条的进一步完善以驾校一点通为起点包含从报名学车拿本陪练服务拍卖销售等全链条业务
据了解收购以后驾校一点通保持原有团队运营在此基础上58 同城将会协助其加强技术及综合运营实力进行新服务类别的开发并通过营销体系的对接帮助驾校一点通进行线下营销网络的补充未来在更多地细化服务项目上帮助驾校一点通进行创新
对于驾校一点通的估值58同城三缄其口一位业内人士分析这次全资收购其实58同城已经谈了很久而最后的价格相对便宜
近年来我国机动车和驾驶人迅猛增长根据公安部交通管理局的最新数据近五年机动车年均增量 1500 多万辆驾驶人年均增量 2000 多万人截至 2014 年底全国机动车保有量达 2.64 亿辆机动车驾驶人突破 3 亿人
宋晓曦表示收购之后将完善58同城在汽车O2O领域的闭环
目前58同城在汽车O2O领域花的钱已经不少了之前战略投资的二三线城市二手车网络273二手车汽车拍卖平台卓杰行做代驾服务的e代驾O2O租车企业宝驾租车等公司同时又在内部孵化出58陪练以及计划孵化的58违章查询
一位接近驾校一点通的人士说这次收购对驾校一点通来说可以凭借 58 同城平台资源的嫁接获得更多流量及用户资源进一步优化和发展但能独立发展多久还是一个未知数
其实互联网公司介入汽车O2O市场并不是什么新鲜事今年春节期间互联网公司车托帮根据自家的软件发布了全国高速车速图数据显示京津冀经济圈的平均速度为63km/h属于春节期间高速路最拥堵的经济圈广昆高速的平均拥堵系数为4.0属于春节期间最拥堵的高速路而2月24日正月初六的车流量达到了春节峰值随后这些数据也成为了车托帮抢占线下服务入口的工具
汽车专家封士明认为包括百度地图大众点评网在内的互联网公司在O2O领域最重要的就是抢占入口
不过在汽车O2O领域58同城与老对手赶集网似乎走了两条不同的路58同城是有心栽柳在汽车后市场进行细分领域投资并购然后嫁接自身平台的信息优势进行整合推进赶集网则选择了亲力亲为在去年12月推出二手车O2O项目赶集好车发挥自身的信息集中优势做整合平台不过一位业内人士告诉《天下公司》赶集好车是赶集网汽车O2O的切入点还是终点目前还不好判断
