汽车扰流板是指安装在轿车后箱盖上的类似倒装的飞机尾翼的部件。有的汽车上装有前扰流板，俗称气坝。有的汽车上侧部装有侧裙，也是扰流板的一种。
我什么都没有，只有一个摆脱不掉的孤独。
细心观察赛车后备箱盖上都有一个类似于飞机尾翼的装置那就是扰流板扰流板多在赛车或者跑车上出现多数人眼中这装置仅起个性化或美观的作用加了会运动感十足却不知这小小的扰流板竟然也有大作用
安装扰流板并不是为了美观要是为了美观赛车的用途是性能实用又不用什么装饰所以既然用于赛车上肯定会对其性能产生影响汽车也有高速性能和低速性能之分有些车低速性能非常强劲像一些小排量低转高扭的车在060km/h加速很猛但超过60km/h再加速开始吃力而有些在60km/h以上后段依然强劲有些汽车适合跑低速跑高速车身就发飘所以汽车也是有高速性能之说的
而影响汽车高速行驶性能的因素有很多像汽车的重心（低重心高速性能好）方向盘阻尼（阻尼沉高速性能强）空气动力学设计（流线型外观好高速性能强）底盘调校等都会影响汽车的高速性能空气力学对汽车行驶的稳定性影响极大汽车风阻系数就对汽车在高速上所受的空气阻力起着非常大的作用影响汽车的加速及油耗普通家用车的风阻系数一般在0.280.4之间而跑车的风阻系数能达到0.25SUV的风阻系数要比轿车及跑车要高风阻系数越小汽车受到的空气阻力就越小
汽车阻力主要有纵向垂直和侧向3个方向的作用力空气阻力与车速平方成正比如时速100km/h的空气升力是时速50km/h时的4倍毫无疑问汽车速度越大空气阻力也会加倍递增而汽车加装的后扰流板可以产生一种中和性质的气动升力形成压强差,使后轮抓地力更强,从而使汽车高速行驶更加稳定有些车也不轻但一到高速车身就发飘这很多就是因为底盘设计不佳使空气产生的升力让汽车发飘的结果而后扰流板就能起着减轻升力的作用另外还有一点如果车尾所受的升力比车头大肯定会影响汽车转向和轮胎抓地力后扰流板的作用就是产生向下的压力来改善汽车高速时不利的气动格局
后扰流板可不单单只是为了显示汽车运动的外观而确实可以改善汽车高速行驶性能这就是为什么赛车喜欢后扰流板的原因其实即便是大多数的普通家用车其外观在设计上也考虑到了这一点汽车尾端设计的突出的小尾翼作用基本就是和赛车后扰流板的作用类似
那家用车后屁股上也加个扰流板是不是也能起到和赛车一样的作用呢答案是否定的本身普通家庭用车就没什么动力性能可言0100km/h能跑到8秒的就非常不错的了在大街上也少之又少而跑车动不动能跑进5秒甚至4秒动力不可同日而语而加装后扰流板会增加汽车行驶中的阻力因为后扰流板要根据汽车本身设计上的完美匹配才能起到最佳的作用而对于动力较弱的家用车尤其是小排量汽车不但起不到什么性能的提升还会额外增加油耗所以说对于普通家用车扰流板还是不装为妙