尤其在冬天山地车会有几个月骑不到怎样把它放置起来是很有讲究的一件事并不是随便往那里一放就是几个月这样对山地车的损耗是相当大的如果想山地车在春天的时候能随时骑出去今天我们就来分享一下轮胎应该怎样处理
很多人有不一样的看法有的说把轮胎的气全部放掉也有的人说把气压大足够了让气压在几个月里慢慢跑掉其实上面的两种方法都是不科学的
小编开始也认为是要把气打足放置但后来看来一些关于这方面的文章最靠谱的还是要将轮胎放掉一半的气这是在山地车没有其他辅助工具的同时不论是山地自行车还是公路自行车整个冬天我们都要关心车的胎压保持一定的胎压是防止轮胎变形
假如轮胎完全没气的情况长期放在一个地方不动这样会造成内外胎受损不过如果是冬天长期不骑车我们可以把轮胎的气放掉一半削减车胎的胎压就拿我的山地自行车举例平时的胎压是60psi来说可以放掉大约一半的气压就可以了轮胎气压太足或者是完全没气都是不好的
如果不太爱车的话就放着要骑的时候再打气不过要小心那时别把气打太足了因为渐渐老化的轮胎最容易出现各种问题
还有一个原因是车胎在生产出来之后存放时会涂上一层滑石粉用来防止橡胶之间粘连而骑行一段时间后这些滑石粉脱落或者摩擦掉了如果放掉气存放或者是气压打的太足就容易发生粘连启用的时候容易撕破
其实最好的放置方法是每隔一段时间还是去把车子打上气骑一圈这样对车子和轮胎都有好处因为轮胎是由像胶做的长期不用的话像胶会老化轮胎也会跑气所以说我们在长期存放爱车的时候这个细节一定注意今天的这个分享能让更多小伙伴多点这方面的常识是没有坏处的
擦拭车子链条上油等一系列的基本操作在这里就不过多分享了广大骑友们应该都比我熟悉我也需要不断学习好了今天就到这里最后祝大家骑行愉快欢迎评论留言
公众号骑不止