汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。
道别了心碎似乱麻，仍然没法强装潇洒，发梦也无暇惊怕。
对于绝大部分车主而言对于自己的爱车的状况可以说是非常关心尤其是那些刚买新车没多久的人恨不得把每次维护保养都做全让车辆一直处于那种崭新的状态但是在做维护保养以及修理工作时也要注意方式和方法毕竟过犹不及车可能越修越坏并且这可不是一句简单的调侃修车师傅表示汽车维修保养要记得避开的四大错误车主需谨记记住少吃亏接下来就一起看看具体指的是哪四项吧
51, 51, 51; text-indent: 2em;">其一不等发动机冷却就直接更换火花塞想必大家都知道热胀冷缩的原理
在发动机还没有冷却的时候火花塞的螺旋纹路会因为受热而膨胀与发动机连接的就会非常紧很难拆下要是使用蛮力话很可能就会弄断其陶瓷材质的尾部这种情况下就只能借助专门的工具才能将断在里面的半截取出来还有就是连接火花塞的缸线高压线圈基本都是橡胶材质包裹的受热之后强度变低拉扯之下容易变形或者损坏
51, 51, 51; text-indent: 2em;">其二修理车载电子设备的时候没有断开车上蓄电池的连接要知道带电操作是非常危险的举个具体的例子在修起动机的时候要是金属工具正好接触到了正负极那么就会造成短路对零部件造成损伤不说还可能会引发危险事故要知道断开电瓶的供电连接只需要几分钟为了安全千万不要怕麻烦
其三选择高粘度的机油要知道机油并不是越贵越好有的车主迷信所谓的赛车性能车机油其实每种车型的发动机都有适合自己的机油并不是粘度越高越好将赛车用机油用在普通民用车上反而会对发动机产生不良影响最好还是按照生产厂商提供的随车说明书上的相关内容来决定具体选择哪种机油
51, 51, 51; text-indent: 2em;">其次在更换时没有拆下原有机油滤芯上的密封圈要知道一些不细心的人经常在换滤芯的时候会犯这个错误这和机滤上的橡胶材质的密封圈嵌入的比较深也有一定的关系很可能就是粘着在发动机部件上并且其颜色为深色不太醒目要是没有拆下这个密封圈的话在安装新的机滤上去之后那么就会有两个密封圈的厚度导致机油从这里发生泄漏从而影响到发动机正常工作严重时甚至会导致其直接报废
总之在小编看来汽车在修理或者保养的时候作为车主最好能够弄明白这其中的大致过程或者原理至少弄清楚这些咱们车主不论在什么地方进行汽车的维修或者养护都是可以很好的保障汽车的正常