根据其工作原理,目前主要使用的限滑差速器可以分为三大类:转矩敏感式、转速敏感式和主动控制式。所谓转矩敏感式限滑差速器,是指差速器的限滑转矩主要与差速器壳的输入转矩密切相关,简称转矩式限滑差速器。所谓转速敏感式限滑差速器,是指差速器的限滑转矩主要与差速器左、右半轴的转速差密切相关,
限滑差速器,英文名为Limited Slip Differential,简称LSD。限滑差速器,顾名思义就是限制车轮滑动的一种改进型差速器,指两侧驱动轮转速差值被允许在一定范围内,以保证正常的转弯等行驶性能的类差速器。事实上LSD依构造的不同可以分为好几种型式,而每一种LSD亦都有其特别之处。