所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。
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近年来随着科技的飞速的发展加之国家政策的引导和推动新能源汽车的产量和保有量不断攀升与之俱来的是动力电池将在2020年左右达到一个报废的小高峰这些报废的电池应该如何处置已成为一个不容小觑的问题下面小编就来跟大家说一说如何回收电动汽车蓄电池这个社会关注的问题
今年1月工信部发布消息称2015年中国累计生产新能源汽车37.9万辆同比增长4倍工信部部长**还在2016年两会上曾表示预计2016年产销规模将会在2015年的基础上增长一倍以上但随着新能源汽车的爆发式增长报废的动力电池量也即将迎来一个小高峰中国汽车技术研究中心预测到2020年中国汽车动力电池累计报废量将达到12万-17万吨的规模
其实对于这些无法被电动车继续使用的电池并不是说就完全没有利用价值了比如锂电池的使用寿命大约是20年但用于汽车时一般3-5年电池容量衰减到初始容量80%以下电动汽车的续航里程就会明显减少动力电池就要更换
这些在电动汽车上报废的电池可按照电池容量的不同被利用在储能或者相关的供电基站以及路灯低速电动车身上最后才会进入回收体系这也是业内所称的动力电池再利用或梯级利用
中国能源报此前报道称不少业内人士认为考虑到未来电动车的强劲发展趋势将带来动力电池梯级利用的蓝海但也有业内人士担忧动力电池梯级利用的想法很好在实际操作上仍存在不少的问题
报废动力电池被梯级利用的时候因电池的一致性与新电池相比差距很大这对成组使用造成了很大障碍同时电池的容量电压等在梯级利用时会在很少的循环次数下形成断崖式下跌对后期使用造成极大困难此外包括国家电网各地政府电池企业等企事业单位纷纷开展动力电池梯次回收的研究虽然取得了一定进展但目前仍属于探索阶段尚未形成系统的产业链
通过上面的了解你是否对如何回收电动汽车蓄电池有所了解了呢希望对你有所帮助顺便佰佰安全网小编再来分享一下全球各地对电动汽车蓄电池的处理方法以人为师可以正衣冠
全球各国都在积极开展动力电池梯次利用方面的实验研究和工程应用其中美国德国和日本等国家走的比较早并且已经有一些成功应用的工程和商业项目
美国对动力电池梯级利用研究较为全面其在动力电池经济效益技术及商业可行性分析等方面都做了系统研究目前美国已有相关示范项目和商业运作项目
2011年通用汽车与ABB开始合作试验如何利用雪佛兰Volt沃蓝达的电池组采集电能回馈电网并最终实现家用和商用供电后经尝试将五组使用过的雪佛兰Volt沃蓝达蓄电池重新整合入一个模块化装置可支持3-5个美国普通家庭俩小时的电力供应未来类似应用将能为一些家庭及小型商用楼在停电时提供备用电同时在电价优惠时段储存电能供高峰时段来使用还可以弥补风电光电或其他可再生能源发电中的缺口
同时美国政府还推动建立电池回收利用网络其采取附加环境费的方式在消费者购买电池时收取一定数额的手续费同时电池生产企业出资一部分回收费作为报废电池回收的资金支持
目前德国已建立了较完善的回收利用法律制度依据德国关于电池回收法规的规定在德国电池生产和进口商必须在政府登记经销商要组织收回机制同时用户有义务将废旧电池交给指定的回收机构这种生产者责任延伸制度的落实和建立了完善电池回收体系同时德国环境部资助了两个动力电池回收利用示范项目LiBRi项目和LithoRec项目对废旧动力电池进行资源化利用进行研究
早在2010年TUV南德意志集团受到Germany Federal Institute for Building的委托参与电动汽车电池阶梯利用的研究项目该项目规划在德国柏林建立储能应用示范工程并得到德国能源与气候研究机构的资金支持此外德国博世集团还利用宝马的ActiveE和i3纯电动汽车报废的电池建造了2MW/2MWh的大型光伏电站储能系统
邻国日本在废电池回收利用方面也是做得比较好的国家日本健全的循环经济发展法律法规体系为动力电池的回收利用提供了良好规范此前日本电池生产厂商建立起了一套电池生产销售回收再生处理的电池回收利用体系
在动力电池梯级利用方面日产汽车在聆风上市前和住友集团合资成立了4R Energy公司主要从事电动汽车废弃电池的再利用目前在日本和美国销售或租赁的日产聆风汽车的报废电池可作为住宅和商用的储能设备
对比上述几个国家的电池回收现状可以看出除了拥有先进的动力电池回收利用技术外这些国家还拥有相对健全的法律法规保障目前为引导和推动动力电池梯级利用国家政策层面不断出台政策但中国还缺乏专业的法律法规回收利用企业也缺乏相关严格的管理体系因此中国也有必要借鉴国外相关经验建立一套完善的动力电池回收利用体系
蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多了。影响蓄电池寿命的几个因素是：车况、路况、驾驶员的习惯一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发……阅读全文 >>
UPS电源蓄电池内部短路的原因：(1)隔板质量不好或缺损，使极板活性物质穿过，致使正、负极板虚接触或直接接触。(2)隔板窜位致使正负极板相连。(3)极板上活性物质膨胀脱落，因脱落的活性物质沉积过多，致使正、负极板下部边缘或侧面边缘与沉积物相互接触而造成正负极板相连。(4)导电物体……阅读全文 >>
你知道瓦尔塔蓄电池吗?瓦尔塔蓄电池怎么样?首先这是一款汽车用的蓄电池，其次这是一款许多汽车厂家专供的蓄电池，此时知道瓦尔塔蓄电池在汽车行业中的使用情况如何了吧。一般情况下，有新车的朋友，其车内的蓄电池使用的寿命大致在三到四年，如果三到四年内你没有换新车你就会面临一个问题，那就是需……阅读全文 >>
1、充放电方面。锂电池无记忆效应;电池可以随时充放电，电池自放电低，月自放电低于1%，电池能长时间存放;动力强劲，能快充快放，20分钟能充满80%以上，15分钟可以把电放完。蓄电池有记忆效应，不能随时充电随时放电;有严重自放电现象，电池搁置一段时间容易报废;放电倍率小，不能长时间……阅读全文 >>
汽车蓄电池作为汽车的易耗品之一，汽车蓄电池的设计寿命为2~3年，也有车主会说自己用了5、6年都没换过。汽车蓄电池用的太久了也会损坏的，如果发现损坏了就马上更换。一般在电量不足充不进电之前就需要更换了，更换之前要认真分析是什么原因造成的，如果是质量原因就需要换个尺寸一样的质量合格的……阅读全文 >>
安全密封在正常操作中，电解液不会从电池的端子或外壳中泄露出。没有自由酸特殊的吸液隔板将酸保持在内，电池内部没有自由酸液，因此电池可放置在任意位置。泄气系统电池内压超出正常水平后，VRLA(Valve-RegulatedLeadAcidBattery即“阀控式密封铅酸蓄电池”的缩写……阅读全文 >>
众所周知，蓄电池是汽车必不可少的一部分，那么为什么汽车要有蓄电池?汽车蓄电池的作用是什么?小编给您总结了以下几点：蓄电池是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，它的作用有：1、启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流(一般高达200~600A)。2、当发动机处于怠速时，向用……阅读全文 >>
汽车蓄电池的品牌五花八门，但是汽车蓄电池的工作原理大同小异。下面小编就最普遍的铅酸蓄电池的工作原理展开详细的介绍，希望对大家有点帮助。1、铅酸蓄电池电动势的产生铅酸蓄电池充电后，正极板二氧化铅(PbO2)，在硫酸溶液中水分子的作用下，少量二氧化铅与水生成可离解的不稳定物质--氢氧……阅读全文 >>
使用环境与安全⒈铅酸蓄电池使用在自然通风良好，环境温度最好在25±10℃的工作场所。⒉铅酸蓄电池在这些条件下使用将十分安全：导电连接良好，不严重过充，热源不直接辐射，保持自然通风。安装注意事项⒈蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，其安全距离应大于0.5m。⒉蓄电池应避免阳光直射，……阅读全文 >>
1、利用通讯功能目前，绝大多数大、中型UPS都具备与微机通讯和程序控制等可操作性能。在微机上安装相应的软件，通过串/并口连接UPS，运行该程序，就可以利用微机与UPS进行通讯。一般具有信息查询、参数设置、定时设定、自动关机和报警等功能。通过信息查询，可以获取市电输入电压、UPS输……阅读全文 >>