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改装轮毂需要注意的几个问题

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他们说人的血液会每七年更换一次怪不得人心会变

新手请注意改装轮毂需要注意的问题

随着人们对汽车认识的加深和年轻车主数量的上升小编相信有相当多的车主尤其是爱车的车主会萌生更换原厂轮毂的想法

1. 选择合适的轮毂尺寸

对某些外观党来说轮毂的尺寸恨不得越大越好但显然尺寸肯定有个范围根据经验更换的轮毂尺寸最好不大于原轮毂的3英寸一般来说增加个1-2英寸没有什么问题选择过大的轮毂很有可能会导致蹭轮拱而且使汽车的簧下质量增加破坏原厂设定的悬架几何参数顺便说一下换了更大的轮毂后一般也要换一套扁平比更小的轮胎以保持整个轮胎的尺寸与原来不发生太大的变化

2. 选择配套的PCD值

PCD(Pitch Circle Diameter)的指的是轮毂中央固定螺栓间的直径这个数值根据不同的汽车厂商有不同的设定单位是mmPCD的数值越大能承受的载荷越大螺栓数目也不相同一般紧凑型车有4个中型车5个越野车6个常见的PCD值有100mm114.3mm120mm139.7mm等车主要根据自己的车型正确选择轮毂PCD值这个数据很常见网上一搜都能找到

3. 轮毂ET值 

ET值的大小可以关系到轮毂外观的样式轮毂内空间的大小车辆的转向特性等关键指标当我们在选择ET值的时候原则上当然希望能和原有ET值保持一致但有一些车友会选择较原先更小的ET值使轮毂向外凸营造一种"低趴"的感觉有少数轮毂的ET值甚至是负数这样的轮毂看上去有很宽的抛边外观上十分近似赛车的轮毂ET值可以适当的小一点但凡事都是有利有弊的与原厂差距过大的ET值可能会带来轮胎偏磨转向特性改变等问题

4. 轮毂的J值


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2019-03-06
轮毂
轮毂
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