电子油门通过用线束（导线）来代替拉索或者拉杆，在节气门那边装一只微型电动机，用电动机来驱动节气门开度。即所谓的“导线驾驶”，用导线代替了原来的机械传动机构。
你知不知道，我曾经幻想过永恒。
摩托车电子油门现阶段只有高端车型才会使用所以从技术含量来说它会好于拉线油门但实际的使用中拉线油门的实用性更高毕竟它的成本比较低
所谓的电子油门就是通过ECU来控制发动机供油量,它最大的优势就在于可以再次精准供油让发动机性能发挥到极致而它的缺点也比较明显结构复杂后期维修极不方便具有一定的延后性这种延后性只是相对来说的
拉线油门就比较简单直接发动机的供油量完全掌握在右手之中你加多少油供油系统都会毫无保留的会提供给发动机虽然这在一定程度上会浪费燃油但丝毫不存在延后性这种加油方式可以说比较简单粗暴
随着电喷系统的普及电子油门也是未来的一种趋势它虽然前期成本高后期不易维修但随着技术的普及和产品的应用这些不足将会慢慢的得到改善但从现在的技术角度来看还是拉线油门比较靠谱一些毕竟它的结构简单维修方便加油过程会更有质感车友们你们认为哪种油门方式比较好呢