模拟分频器是音箱内的一种电路装置，用以将输入的模拟音频信号分离成高音、中音、低音等不同部分，然后分别送入相应的高、中、低音喇叭单元中重放。之所以这样做，是因为任何单一的喇叭都不可能完美的将声音的各个频段完整的重放出来
钱可以解决的问题都不是问题。
汽车音响喇叭分频器是一种被动切频的纯电路很多分频器都是在出厂时就被设定固定的切频数值然而对于对音乐更高要求的人来说这是远远不能满足要求
虽然现在也有各种各样的DSP出现但是效果好的又价格高昂如果既要经济划算又要有好的音乐效果那应该怎么办呢这给不少研发者企业带来了困惑与挑战
而今德国鼓动（GLADEN）汽车音响杀出重围所倾力研发的Vario（威力傲）为你提供一种更加高效而实用性强的分频器
就像它的名字一样威猛有力傲视群雄它在传统的分频器上面增加自己所独特的性能就相当于一款通用的DSP使得喇叭还原出的音色更加真实完美
德国鼓动（GLADEN）Vario（威力傲）分频器拥有504种的调节功能根据车内特别的音效空间来调节分频器从而优化汽车内的鼓动（GLADEN）音响喇叭系统
Vario（威力傲）分频器不仅仅可以调节音量水平还可以调节音频斜率甚至Q值也可以调控自如
51, 51, 51; text-indent: 2em;">德国鼓动（GLADEN）Vario（威力傲）分频器504种调节功能是通过跳线铜柱来按照自己的需要去调节而这504种调试方法是通过排列组合方法将电路中电阻电容和电感进行串并联组合起来如下图
总之通过以上的强力解析相信大家德国GLADEN 汽车音响Vario（威力傲）分频器有了深入的了解想要拥有威力傲分频器的朋友们可以选择德国GLADEN汽车音响的狮蕾系列（Zero Pro & Zero）诗歌乐系列（SQL）笙歌系列（SQX）等套装喇叭
汽车音响喇叭系统中的分频器种类和使用方法对于大多数人来说再熟悉不过安装简单而便捷但在便利的同时总感觉透露着无限的枯燥虽然出厂的固定数据设置让我们省心不少但是对于爱折腾的我们来说少了体验DIY调试的乐趣也满足不了个性化的需求
鉴于这种情况德国鼓动（GLADEN）的分频器基本都是多功能分频器比如RS-X 165分频器就有多种模式可供调试那RS-X 165分频器是如何满足不同风格的要求呢让我们一起深入探究
德国鼓动（GLADEN）RS-X 165分频器有多达9种不同风格模式供选择让你拥有简单的DSP级别调试音乐享受RS-X 165分频器简单且严谨的电路设计和美观有序的元器件摆放不但给分频器带来尊贵的外观还可以减少信号互相的干扰让信号无损输出
前面上面说到德国鼓动（GLADEN）RS-X 165分频器有9种强大的调试模式对于没接触过这种特殊功能的分频器的你来说是不是感觉就算拿到也不会将其妙处发挥出来
鼓动（GLADEN）RS-X 165分频器拥有其独特调音模式主要表现在它电路设置具有可调性主要是对输出频率的斜率进行衰减最小可达-6dB最大可达+12dB这些功能对于一个小小的电路板来说就是其精湛所在
它是调节电路中的电阻和电容的串并联来实现计算方法我们可以用数学排列组合算法来计算出来
最重要的是通过不同的排列组合所出来的风格也是有所差异的哦喜欢体验DIY调试的朋友们有福哒德国鼓动（GLADEN）汽车音响就是你最棒的选择