适合在雪天使用的轮胎，橡胶轮胎有金属钉，可以增加抓地力，在较为寒冷且容易积雪的地方，人们冬天会使用这种轮胎，比如俄罗斯。
我一生中最后悔的事就是现在写信给你。
雪地轮不适合在普通路面行驶因为会增加磨损以铺装道路为主建议选择冬季胎适合冬季使用的轮胎有三种
冬季轮胎雪地轮胎防滑钉胎以不同的词组命名足以说明功能的不同区分功能的方式自然是制造轮胎的材质会有差异不过前两种轮胎基本相同冬季轮胎适合7℃以下的环境中使用普通HT公路胎在低温环境中橡胶材质会变硬橡胶硬度的变化会造成抓地力变差以及轮胎行驶噪音升高而冬季轮胎通过二氧化硅与其他补强剂和橡胶混合实现轮胎在低温环境中仍然可以变软并且通过胎冠花纹层上特殊勾勒出的细密纹路实现轮胎摩擦力的增加
这种使用特殊材料以及特殊纹路设计的轮胎在冬季低温时能起到理想的降噪以及提升抓地力保证安全的作用如用车地环境温度会长期低于7℃可以选择使用冬季胎而且冬季胎可以理解为WAT-winter冬季全地形主要适用场景为铺装公路同时也能一定程度应对雪地
51, 51, 51; text-indent: 2em;">而雪地轮胎并不适合铺装公路因为雪地胎的特点基本是冬季轮胎各项特点的加强为保证在雪地极低温的路面保证抓地力混合橡胶的硬度会比普通冬季胎更软而且胎冠花纹的沟槽间隙更宽花纹层表面会有更细密的特殊纹路这种冬季轮胎的Plus型在雪地适用主要在铺装公路行驶的话则会快速磨损尤其是这种轮胎在10℃以下就会开始变软可以说零度以上没有积雪的路面就不应该用雪地胎了雪地轮胎适合林海雪原那种场景
所以冬季用车选轮胎也需要区分类型雪比较多的话建议选择冬季胎在冬季基本都在积雪状态的地区用车再考虑雪地胎对于一个冬季中只有少数几次积雪的地区则不建议单独准备一套冬季胎利用率太低投入过高是没有价值的在这些地区用车建议继续使用普通轮胎之后在准备一套带破冰钉的防滑链即可一套链的价格还不比半条冬季胎效果却与冬季防滑钉胎相同了个人建议仅供参考