日间行车灯及白昼行车灯，是为白天向前方提示车辆存在设置的，安装在前端的两侧
她满眼泪水哀求你别走你轻笑不能留。
首先看一下它的外观led的大灯是不是非常好看不好意思只有顶配车型才有其他的都是卤素光源led的日间行车灯是全系标配除了丐板其他所有的车型都有可开启的全景天窗整个外观依旧是家族式的设计走在路上非常有辨识度
后视镜全系都有是电动折叠和电动调节的但是顶配车型多了一个后视镜的加热不过这个功能只有冬天有一点用只有次顶配和顶配一共三款车型有感应后备箱和电动后备箱第一个就是可以打开第二个就是感应手里面有很多重物的时候挪不开手的时候这个设计真的超级贴心
来到车内给大家看一下内饰部分档把造型一直没有变过不管再怎么改款档把就是没有变很原则的企业顶配车型有方向盘加热不过这个功能只有冬天好一点前后排都有座椅加热而且有gps导航还有路况实时显示还有语音识别功能音响是换成了8个喇叭换成了bose音响
再来说下储物空间扶手箱里面有一个小小的储物槽可以放手机有一个12伏的电源目测放2到3瓶水是没有问题的有两个杯架有一个四驱的旋钮打开挡把前面有一个自动驻车
配置方面又到了非常熟悉的黑色配棕色的配色配得好就是潮配不好就是土不过没有关系土到极致就是潮再来说一个比较好玩的地方就是遮阳板真的好大我这个身高就刚刚好所以个子矮还是有好处的
去到后排看一下后排我想吐槽的两个点第一个没有usb接口作为一辆顶配车型竟然没有usb口而且座椅真的很直这种感觉就跟我以前读书的时候老师让你挺腰坐一模一样地台也不是纯平的而且中间针对我来说很难打开我必须要很用力才能打开
把车开起来给大家聊一下它的动力部分它有2.0升自吸和2.5升自吸两个版本我现在开的是2.5升的顶配版本多了一个四驱整体来说这台车开起来还算是比较平顺的因为在之前很多的网友或者是一些奇骏的车主都在吐槽说它的动力太弱了而且又太肉了所以改款之后也就是2019款的奇骏它的动力就变得更加的澎湃了因为它的传动比变小了所以在起步的时候动力更加的强了但是它的中后段的加速并没有那么的强你会感觉到整个车子起步的时候会有一点窜不管是在eco模式或是越野模式都有这个问题
底盘调教是偏硬的在过一些路况不好的情况下或者是减速带就必须得减速再减速所以我推荐车型是日产奇骏2.0升舒适版这一款比最低配要贵但是拥有了最低配没有的配置比如说全景天窗并线辅助定速巡航360度全景影像这些都有而且前排的电动座椅调节从最低配的4个扬声器变成了6个这一款顶配车型多了前后驻车雷达车道保持主动刹车还有陡坡缓降