点火系统是汽油发动机重要的组成部分，点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大。能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机“点火系统”
他抽烟总被烟呛捂着眼睛说想再爱你一场。
接通点火开关发动机开始运转发动机运转过程中断电器凸轮不断旋转使断电器触点不断地开闭当断电器触点闭合时蓄电池的电流从蓄电池正极出发经点火开关点火线圈的初级绕组断电器活动触点臂触点分电器壳体搭铁流回蓄电池的负极
当断电器的触点被凸轮顶开时初级电路被切断点火线圈初级绕组中的电流迅速降到零线圈周围和铁心中的磁场也迅速衰减以至消失因此在点火线圈的次级绕组中产生感应电压称为次级电压其中通过的电流称为次级电流次级电流流过的电路称为次级电路
触点断开后初级电流下降的速率越高铁心中的磁通变化率越大次级绕组中产生的感应电压越高越容易击穿火花塞间隙当点火线圈铁心中的磁通发生变化时不仅在次级绕组中产生高压电互感电压同时也在初级绕组中产生自感电压和电流
在触点分开初级电流下降的瞬间自感电流的方向与原初级电流的方向相同其电压高达300V它将击穿触点间隙在触点间产生强烈的电火花这不仅使触点迅速氧化烧蚀影响断电器正常工作同时使初级电流的变化率下降次级绕组中感应的电压降低火花塞间隙中的火花变弱以致难以点燃混合气
（1）由电磁、红外或霍尔元器件构成的非接触式断电器组成的点火系统称为无触点点火器，其放大电路又分晶体管电路和电容放电电路两种。（2）ECU(ElectronicControlUnit)控制的点火系由ECU中的微处理器根据曲轴转角传感器的信号确定点火时刻，因而它没有断电器，只有分电……阅读全文 >>
传统点火系电源是蓄电池，其电压为12V或24V，由点火线圈和断电器共同产生高压10000V以上。分初级回路和次极回路。点火线圈实际上是一个变压器,主要由初级绕组(primarywinding),次极绕组（secondarywinding）和铁芯组成。断电器是一个凸轮操纵的开关。断……阅读全文 >>
蓄电池点火系的主要元件：点火线圈、分电器、电容器、火花塞、高压线等。汽油机运行时带动断电器凸轮转动，使断电器不断闭合与断开，在触点闭合式，蓄电池提供电流，电流从蓄电池正极经点火线圈的一次绕阻、断电器触电，返回到蓄电池负极。电流流经点火线圈的一次绕阻时，铁心中产生一个储能用的强磁场……阅读全文 >>
在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。点火系统的基本功能是依据发动机的工作顺序适时的向发动机提供强……阅读全文 >>
能产生足以击穿火花塞间隙的电压火花塞电极击穿而产生火花时所需要的电压称为击穿电压。点火系产生的次级电压必须高于击穿电压，才能使火花塞跳火。击穿电压的大小受很多因素影响，其中主要有：1）火花塞电极间隙和形状：火花塞电极的间隙越大，击穿电压就越高；电极的尖端棱角分明，所需的击穿电压低……阅读全文 >>