最后才醒悟，原来爱到了穷途，只是我为了你的幸福让了路。
常规保养的分类
常规保养一般分为小保养和大保养
小保养一般是指更换机油以及机油滤清器一般5000公里进行一次
大保养一般会更换机油机油滤清器空气滤清器汽油滤清器空调滤清器火花塞刹车油变速箱油一般60000公里进行一次
而在每次到店保养的时候规范的保养流程还包括轮胎胎面检查底盘检查（刹车皮刹车碟悬架摆臂底板油液泄漏等）灯光检查以及发动机油液液位检查检查的目的是为了防患于未然
发动机机油冷却液火花塞喷嘴燃油滤芯空气滤芯各种密封垫（气门盖垫气缸盖垫油底壳垫）
变速箱变速箱油
刹车系统刹车皮刹车碟刹车油液
空调系统冷媒（雪种）空调滤芯
方向机方向机油液
橡胶件发动机机脚胶悬挂摆臂橡胶支座避震顶橡胶支座前后桥橡胶垫轮胎曲轴箱后油封变速箱前油封传动轴传动减震橡胶（后轮驱动汽车）雨刮
电源蓄电池
机油一般5000公里-10000公里（视乎发动机型号以及使用的机油等级）
汽油滤芯空气滤芯空调滤芯一般20000公里更换一次
冷却液（防冻液）建议20000公里更换一次冷却液浓度不足会导致发动机开锅
火花塞建议30000-40000公里更换一次老化的火花塞会导致动力不足或发动机抖动
变速箱油一般50000-60000公里更换一次有一部分变速箱终生免维护仅按需添加变速箱油即可变速箱油不足会导致换挡不顺畅甚至不能换挡ATF油液有多种型号不同型号不能混用在更换前请参看车主手册
刹车油液建议2年或40000公里更换一次刹车油是一种吸水力强的油液吸水较多后变质的刹车油在制动时内部水分气化会影响刹车性能市面上常用的DOT3和DOT4刹车油不能混用否则会损坏刹车系统
方向机油首次更换时间为20000公里以后每40000公里更换一次规格不同的ATF刹车油不能混用需参看车主手册确定车辆使用的油液类型
发动机正常工作温度一般在90-120摄氏度之间这里有一些车辆工作时的冷却液温度数据（单位为摄氏度）桑塔纳为90-105捷达为85-115富康为90-118如果全部用蒸馏水代替冷却液当发动机温度达到100摄氏度时就会开锅另外纯水作为冷却液也会使得车辆在零度以下气温因冷却液结冰而不能启动再有水具有腐蚀性会产生水垢影响冷却效果因此就要用一种特殊的冷却介质发动机专用冷却液
市面上一般的发动机冷却液主要成分是乙二醇能够降低冷却液的冰点（低至-40摄氏度）以及提高冷却液的沸点（108摄氏度以上）（乙二醇是一种无色微粘的液体沸点是197.4摄氏度冰点是-11.5摄氏度能与水任意比例混合）
在选择发动机冷却液的时候我们主要关注其冰点根据当地气候条件选择合适的型号一般发动机冷却液罐子罐身上都会注明其冰点的温度
加水型电池需在每次小保养时检查液位必要时添加电池液一般电池在使用两三年后性能就会下降需要整个更换蓄电池老化会导致发动机由于电压不足而不能启动
作为车主我们需紧记最经常更换的是机油以及机油滤清器每20000公里则需进行一次比较全面的养护每隔60000公里进行一次大保养
1.更换空调滤清器空气滤清器（难易程度简单）
2.更换火花塞（难易程度中等）
3.蓄电池（难易程度中等）
4.刹车皮刹车碟手刹皮（难易程度较高）
机油粘度与机油等级是衡量机油质量的两个重要标准
SAE美国汽车工程师协会采用的是粘度等级分类法车主可以根据用车地区的环境温度来选择机油如SAE15W-4010W-405W-50W前面的数字表示低温粘度越小说明低温黏度越低发动机冷启动能力越好W后面的数字则是机油耐高温性的指标
API美国石油协会采用的是机油品质等级评定标准将机油分成汽油机用S和柴油机用C两大类汽油机用机油用S表示后面紧跟一个英文字母如SESFSHSJSLSM字母排序越后机油的品质越高
机油的选择需根据车辆使用手册上的标准去选择适当粘度的机油而机油等级的选取则只能选取与标准相等或者更高级别的机油产品
机油低温粘度太高的话会导致发动机冷启动困难且增加发动机运转阻力增加油耗
而等级更高的机油更能满足发动机的恶劣工况并对发动机摩擦部件提供更好的保护
汽车ECO是汽车的节能模式，eco模式可以分为：1、主动式eco驾驶模式：一般都有专门的控制按键，由驾驶人在需要时按下eco按键开启使用，一般在车速超过每小时120公里或者停车怠速、在N、P挡以及手动模式下，可以关闭ECO模式，尤其注意在爬坡的过程中，完全没必要开启此模式；……阅读全文 >>
三要：1.车身要定期检查。车身外观最让人烦恼的就是锈蚀，造成的原因主要是钣金金属直接与外界接触。除了常见的原因，碰撞、刮伤、放着不管、日久生锈以外，还有一种情况，就是行车时，前车车胎弹起的小石块造成的点撞，会使漆面出现一个个剥落的小点，产生小锈斑。这种小痕迹常被人们忽视，平时要定……阅读全文 >>
1、OFF是车身稳定控制系统的关闭按键。该系统是默认开启的，长按这个按键可关闭。2、该系统很多车都有配备，但不同品牌车型、不同技术提供商之间叫法会有不同，比如本田叫VSA，丰田叫VSC，日产叫VDC，宝马叫DSC等等。虽然叫法不同，但工作原理都差不多。这是一款主动安全配置。……阅读全文 >>
1、冷车多次点火不易启动，热车正常。2、发动机怠速不稳，忽高忽低。3、踩油门时，加速不畅，有发闷现象。4、行驶无力，尤其超车时，提速反应慢，达不到原车动力。5、尾气刺眼鼻。6、汽车油耗增加等。……阅读全文 >>
买车事小，保养事大。相对买车来说，汽车保养的套路真是防不胜防。诚然，汽车保养好确实能延长汽车寿命，驾驶也放心。然而有的保养是真心没必要，纯粹就是赤裸裸的圈钱套路。这里有份避坑指南，希望大家能周知。一、堪称智商税的轮胎保养轮胎保养，无非就是清洗+打蜡，但“轮胎就是劳碌的命”。作为汽……阅读全文 >>
1、首先确认车辆四周没任何障碍物或者人，然后上车。钥匙转动到ON位置后，让车辆通电几秒钟完成自检。然后踩刹车并转动钥匙启动车辆（自动挡）。启动后，档位挂入D档，慢慢松开刹车，车辆就前进了。2、如果是手动挡，则需要踩下离合器后再启动发动机，然后挂入1档，慢慢松开离合器的同时，右脚从……阅读全文 >>
一、忌在不通风的车库内长时间运转发动机。发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。如在车库内启动发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车……阅读全文 >>
<pstyle="text-align:justify;text-indent:32px;color:#333333;font-family:微软雅黑,……阅读全文 >>
1：不要用怠速预热发动机。现在的电喷发动机有温度补偿控制系统，能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。如果电喷发动机采用长时间预热，只会在无形中增加燃油消耗量。汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，油门要小，尽量避免急加速和急刹车。2：……阅读全文 >>
1、车载播放设备不同于电脑，有的兼容性不好。通常情况下都是只能识别某一种或者几种主控的，可以多试几个。2、一般电脑以外的设备所支持的U盘格式为FAT32，如果U盘不是此格式可以格式化为FAT32后尝试在电视上使用。3、制作了启动盘的U盘因为存在两个分区，通常不会被电脑以外的设备所……阅读全文 >>
