防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩
到这日才发现，曾呼吸过空气。
这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性大大延长了轮胎的寿命防止了爆胎的发生二选相应速度级别和承载能力轮胎
每种轮胎由于橡胶和结构不同都有不同的速度承载限制在选用轮胎时驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎以保证行车安全
汽车轮胎有一种驻波现象经常出现在超速行驶时这种现象可以使胎温迅速升高加快橡胶的老化速度易产生脱层和爆裂导致爆胎
为使汽车各轮胎磨损均匀延长其使用寿命要定期按规定实施轮胎换位一般在二级保养时进行换位维护经常在高速公路上行驶的汽车应采用循环换位法
轮胎的寿命与气压有很密切的关系胎压过高过低都会引发轮胎过度磨损造成爆胎如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热绝对不允许采用放气向轮胎上浇冷水的方法来降低温度这样做会加快轮胎的老化速度大大降低轮胎的使用寿命遇到这种情况只能停车自然冷却降温降压对于胎压过低驾驶员要及时充气并检查轮胎是否有慢撒气现象以便更换气密性好的轮胎
汽车更换轮胎在装车前一定要经过动平衡测试如果发现轮胎不平衡绝对不允许装车使用另外在安装轮胎的过程中也要注意轮胎的动平衡轮胎的气门嘴要避开制动鼓上的检视孔并错开90度后轮双胎安装时气门嘴应错开180度以利于平衡和补气[2]
虽然从统计数字来看轮胎发生损坏的概率相对较低，但是轮胎漏气是最令驾驶者不愉快的体验之一，RSC是一套轮胎安全组件，它使轮胎发生漏气的概率风险和驾驶者对此的担忧都成为过去。RSC包含安装在EH2轮辋上的RSC轮胎和TPI电子警告系统。一旦轮胎压力开始下降，RSC立即向驾驶者发出警告……阅读全文 >>
防爆胎与普通轮胎在价格、材质、以及爆胎后的表现是不同的，因防爆胎价格昂版贵，就性价权比而言普通轮胎要比防爆轮胎好。它们的区别为：1、价格不同。防爆胎的价格比较昂贵，相对于普通轮胎要高出不少。所以防爆胎经常出现在豪车中，很少出现在普通汽车中。2、材质不同。防爆轮胎由外胎、常用内胎、……阅读全文 >>
有以下几种方法：1、看胎侧标识，缺气保用轮胎的英文是runonflat，例如固特异轮胎的标识即为英文缩写ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文标识，例如米其林ZP，是zeropressure的缩写，其他的还有马牌SSR，韩泰HRS等。2、根据车型。由于缺气保用轮……阅读全文 >>
其实也不见得它只是降低了轮胎被爆的几率所以这是一个误区，所谓的防爆胎还有另外一个名字叫泄气保用胎，它最大的优点就在于车辆在轮胎泄气的情况下可以以每小时80km的速度继续行驶80km。这也是它被追捧的一个重要原因。防爆胎和普通轮胎最大的区别就在于轮胎壁厚一些制造工艺更先进，除此以外……阅读全文 >>
防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩?，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮……阅读全文 >>
米其林PAX遇到的问题，所有防爆轮胎生产厂家都有遇到，以致新千年时原本还挺火热的防爆轮胎，这几年却冷静了下来。宝马在推广RSC防爆轮胎时也并非一帆风顺，至今还得不到人们的完全理解。早年的RSC防爆轮胎，加固的侧壁令到舒适性大大下降，甚至影响了车辆的操控性能，这将严重影响宝马车的豪……阅读全文 >>
汽车防爆胎是可以补的。扎钉漏气了可以去找有技术的轮胎店补，但是补过以后一旦再漏气，最好把它当普通轮胎那样，原地补胎或拆下来拿去补，不要再强行零胎压行驶。如果实在要“泄气续行”，这条胎在行驶到可换胎地点时，要做更仔细的检查。防爆胎虽然可以补，但补过之后，需要更为小心地使用和“保护”……阅读全文 >>
宝马7系装备的第一款RSC防爆轮胎2001年，宝马第四代7系面市。7系除了怪异的造型、复杂得令人抓狂的idrive电子系统引起人们争论外，其在量产车型中装备了第一款的防爆轮胎，也足够引起人们关注。而在2005年国产新3系第一次亮相时，华晨宝马也高调地把这款称为RSC防爆轮胎的技术……阅读全文 >>