是属于自行车的一个分类。 折叠车自行车。一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少45%左右的长度。
TERN是一个新兴的国际折叠车品牌， LINK D8是体验TERN品牌卓越品质的最高性价比车款。保留了TERN车架的精华部分，车架底子非常不错，有很大的升级空间。
（1）N-FOLD技术：简单快速的折叠方式
ERN采用的"N"字折叠技术，让折叠变得更加简单利落，快意折叠。
（2）车架：3D DoubleTruss双构架技术极大提升车架强度和刚性 。
TERN品牌全部采用铝合金制成，LINK D8采用6061铝合金，相比钢材，铝合金具有轻量，刚性好，不生锈易保养等特点。
TERN独家的专利技术“DOUBLE
TRUSS"双构后上叉技术，车架后三角几何延伸至车架中间的折叠扣部位，增加了后三角的体积，强度得到提升，稳定性得到提高。3D构造，延伸出来的部件能抗拒踩踏时产生的左右张力，增强五通位置的刚性，让踩踏效率得到提高，换言之，这样就能骑得更快，更省力。
（3）OCL接头——更强更好 水平领先
折叠扣是TERN精心改良的一个部件，设计和工艺领先目前市面上所有品牌折叠车。可以看到，TERN的折叠扣作为单独的一个部件，开模铸造出外观强悍，高强度的，50微米精密加工精度铝合金铸件，相比一般的折叠车所采用的两块钢板简单冲压而成的折叠扣，TERN的折叠扣强度更高，更易维护，使用也更为简单。
（4）PHYSIS 立管——强度更高 刚性更好 骑行更舒适!
TERN 的phycise 3D头管可以说是现在市面上最强悍的头管，摒弃可调伸缩头管，采用一体式头管，消除伸缩连接出处造成的虚位异响偏软等问题。一体成型的制作工艺，是折叠车头管的首创，消除难看的焊疤，提高了强度。
折叠车可以折叠，便于携带，放置，运输是最大的优势，缺点就是折叠车小，轮胎往往比较小，车架强度差点，难以提速，对不好的路况通过能力差（就是骑着费劲）而且没有减震效果，舒适度不入山地车！一般只能在地面良好的地方行驶。山地车对于各种路况的适应能力较好，不但在城市里行走自如，在山路上也能……阅读全文 >>
1、如果你对骑行的速度要求比较高，享受踩踏的快感，那么你可以选择RX5、TR1、RR1、CR16。2、如果你想长途旅行那么请选择A351、A300、AX3、AX1、迅捷、天际系列。3、如果你想骑行舒适并且过个勾勾坎坎啥的，那么请选择OX3、OX1、酷炫系列。4、如果你只想上下班使……阅读全文 >>
如果是折叠车,那当然就是买大行了.捷安特的产品是以常规山地车和公路车为主,做折叠只不不过是为了丰富产品种类.而大行是专业做折叠车起家的,并且只做折叠车.从12寸的小轮,到26寸的山地,甚至是电瓶车,全系列产品都是可折叠的.我自己骑的是PA095,已经骑了一年多了,非常的轻,性能要……阅读全文 >>
捷安特最次的康威，然后是哈弗，拓威，性价比最高的是拓威8.0rd,1800左右。1000块以下哈弗5.0，康威2.0rd，爱瑞3.0，其实性价比都不咋样。女生骑，10公里以下，偏便携和小巧，推荐大行的BYA412，让人不可能不喜欢上的一款车，1600右点，为了视觉系自己看了开心还……阅读全文 >>
1、首先将婴儿推车的推把上面的保险扣推至右边，使推车处于折叠的状态。2、一手用力捏住捏手，然后将推车向上提，并且用力向后拉推把，于是就可以把车架打开了。3、车架打开之后，将保险扣推到左边，这样就锁定车架了。4、将前轮的部件套入前轮支架上，支架上的按钮弹出表明前轮安装好了。如需拆卸……阅读全文 >>
按照你所说的。原因有几个：1、你的车不好，再调也是没用，车子升级意义不大。2、你的体能跟不上。最近，我朋友强烈建议我踩单车减肥。我花了大概3200买了一台美利达-公爵（1800）和大行KT510(特价468）加上其他护具等等，但这两台车没有想象中的好。后来，我又买了大行HT060……阅读全文 >>
dahon的创始人原在nasa工作，专门做一些锁扣装置，他将其应用在自行车上做出了dahon折叠车。折叠装置安全、稳固、经久耐用。在市场上推广很多年后，名声鹊起。由于其在折叠车市场的优势强大，而市场迟迟没有与之可以比肩的折叠车品牌出现，所以dahon在中国市场垄断优势明显，自然拥……阅读全文 >>