轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
别数绵羊了，可怜的绵羊们都失眠了。
1成本
因为锻造的生产工序要比低压锻造的多得多锻造的轮毂与铸造的相比金相组织前者是破碎晶粒与锻态组织后者是枝晶状晶粒与铸态组织单项机械性能指标方面锻的普遍提高30%50%个别指标更高几倍所以同一型号的轮毂通常锻造出来的要比低压铸造出来的要贵的多
2外观
无论是铸造还是锻造出来的轮毂当经过各种工序后如果不做标识基本上很难从外观上看出太大的区别来但通常锻造出来的轮毂辐条一般会更简结精细
3性能
低压铸造出来的轮毂因为在压力下充型和凝固,所以充填性好,铸件缩松少,致密性高?锻造出来的轮毂因为轮毂的晶粒流向与受力方向一致所以通常强度较高韧性与疲劳强度也都显著优于铸造轮毂
不懂这些套路还敢换轮毂？花钱不少还被坑！轮胎参数轮毂与轮胎是分不开的，如果只是为了美观而不是为了性能而改装轮毂，那么还是建议大家采用原厂轮胎，根据原厂轮胎参数去选择轮毂，我们以225/60R16的轮胎为例，225表示胎宽为225mm；60表示轮胎的扁平比，该数值越大轮胎越厚；R表……阅读全文 >>
一般，高仿、副厂轮毂的做工都非常粗糙。由于副厂轮毂的模具精度不高，因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺、毛边。由于成本问题，原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆，副厂、高仿轮毂由于成本问题内外色差极大。从外观和做工上就很容易分辩原厂和副厂轮毂。无论是原厂轮毂还是副厂轮毂，在轮毂背面……阅读全文 >>
新手请注意，改装轮毂需要注意的问题随着人们对汽车认识的加深和年轻车主数量的上升，小编相信有相当多的车主，尤其是爱车的车主会萌生更换原厂轮毂的想法。1.选择合适的轮毂尺寸对某些外观党来说，轮毂的尺寸恨不得越大越好，但显然尺寸肯定有个范围。根据经验，更换的轮毂尺寸最好不大于原轮毂的3……阅读全文 >>
轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很……阅读全文 >>
本田皓影这台车设计的年轻帅气，那么他的轮毂是多少寸的呢？有几种型号呢？轮毂对于整个车子的颜值影响还是挺大的，下面咱们就一起来看一看它的轮毂有几种！……阅读全文 >>
在轮毂轴承的使用和安装中请您注意如下事项：1、为了最大限度的确保安全和可靠性，建议您不管车龄多长都要经常检查轮毂轴承——注意轴承是否有磨损的早期预警信号：包括任何转动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速。对后轮驱动的车辆建议在车辆行驶到38000公里是应对前轮毂轴承进行润……阅读全文 >>
本田后影的轮毂采用了5孔的设计，一方面非常优秀，轮毂也是非常帅气，那么大家知道它的轮毂孔距是多少吗？下面可以一起来看一下。……阅读全文 >>
钢轮毂：钢轮毂比较显著的优点就是，制作工艺简单，成本较低，价格便宜，而且抗金属疲劳的能力很强，就是俗称的有便宜又结实。但是钢材质的轮毂也存在许多明显的缺点，通常钢轮毂的质量较大，同等尺寸的钢轮毂比铝合金的轮毂要重的多，这就必然导致了钢轮毂的，惯性大，在制动方面不如铝合金轮毂，而且……阅读全文 >>
铝合金轮毂的种类、结构较多，其要求因车种，车型而异，但强度与精度兼备是最基本的共同要求。通过市场调研得知，车轮毂应具备以下性能：1)材质、形状和尺寸正确合理，能充分发挥轮胎的功能，与轮胎互换，具有国际通用性；2)行驶时，纵、横向振摆小，失衡量与惯性矩小；3)在轻量化的前提下，具有……阅读全文 >>
1、降低乘坐舒适性低扁平比的轮胎虽然操控性更好，但是其厚度更薄，无法很好地吸收来自路面的颠簸和细小震动，虽然车辆路感更清晰，但是舒适性也随之下降。同时，更宽更薄的轮胎所产生的胎噪会更大，这一点在部分运动型轮胎上尤其明显，影响车内静谧性。2、影响加速制动性能在材质和工艺相同的情况下……阅读全文 >>