喇叭、功放的选择首先要注意上面第1点所讲的风格问题。一套音响最终出来的风格，50%由喇叭决定，30%功放决定，15%由前级的音源(主机或前置放大器)决定，5%由线材决定。一般来说，功放、喇叭在搭配最好是选用同种风格的，否则出来的效果轻则不伦不类，重则损坏器材。曾经就有车友问我为什

很多车友来常州道声会问我的车到底有没有功放？其实，每一部车都有功率放大器，有的外置，有的内置，一般的汽车主机（原车）及换装的导航主机都有功放，只是它的放大倍数低，功率小，匹配高灵敏度低阻抗的原车喇叭没啥问题，换装更高端的喇叭就显得功率不足，声音发蒙，力度感清晰度不佳。那汽车功放有

对音响有所了解的朋友，一定知道功放是在一套系统中所担任的角色。也经常听到他人说功放是有很多类别的，小编这里所说的类别并不是声道数量以及参数等级的类别，而是属性的类别。功放无论家用还是车载，还是其他领域的功放，都有它的属性以及区别。功放分为：A类、B类、AB类、D类。那么它们又有什

长久以来丰田都是以其中庸的面目示人，但奕泽IZOA足够惊艳。时尚、个性、前卫且富有动感的造型，复杂的线与面的结合，让整体看上去更有层次感。不过奕泽IZOA为了向外观大佬低头，在空间上作了很大妥协。丢掉了后排的乘坐感受也是这款车最大的缺陷所在。换过汽车喇叭的车友，应该都深有体会，新

对于DSP功放，是一套完整音响系统设备的灵魂支柱。小编就着主题和多年改装建议，跟大家聊聊为什么强烈建议大家加装DSP功放？一套完整的音响系统包含：原车主机+DSP功放+喇叭+超低音单元。普通汽车的音响系统基本只配备了“主机+喇叭”简单设备，因此，升级为“主机+功放+喇叭”设备组合

今日和大家说说汽车后装功放的分类。后装功率放大器也被称为后级功放。这是因为，目前很多车载主机本身就集成了功率放大的功能。但主机所带的功放，一般不能很真实的放大声音电流，所以想要有更好的声音表现，就需要加装后级功放。车载功放一般可以按工作方式和用途来分。常听到的A/B/AB/D类功