节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。
爱情究竟是精神鸦片，还是世纪末的无聊消遣
一般情况下在车上可以通过手感受上下水管的温度可判断首先将发动机启动3分钟后摸上下水管如果是好的接温器上水管和下水管的温度是不一样的一般上水管热下水管凉
当发动机水温到90℃上下水管都是热的证明节温器是好的要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的4S店检查节温器的方法有可能是把拆下来的节温器用水煮将节温器同一个温度计一起放到容器里煮一般的节温器75℃时中间会分开开的太早或太完都是坏的不给您更换防冻液是因为新车节温器能帮您向厂家索赔而防冻液不可以因此需要您自费更换
节温器（thermostat）是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使……阅读全文 >>
节温器不通用。不同的车型对温度的要求不一样的，因此为了适应不同的温度节温器的设计也各不相同。节温器的基本用途是：当冷却水温度升高时,节温器开启，冷却水经节温器流向散热器进行大循环；当冷却水温度降低时,节温器关闭,冷却水直接流回发动机进行小循环。节温器设计时除尺寸设计外，安装在发动……阅读全文 >>
是可以自己换的。但也不能随便更换或拆除节温器（尤其是非专业操作），因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或……阅读全文 >>
重型卡车节温器开启温度高。发现很多人对节温器标的开启温度都存在错误认识，以前我也是这样认为的，认为节温器是在开启温度前就慢慢打开的，比如标明82度的节温器，认为80度前就慢慢打开，其实不是的，一般的节温器都是蜡式节温器，开启温度就是上面标的温度，是石蜡固态变成液态的开始转变温度值……阅读全文 >>
温控驱动元件的改进上海工程技术大学以石蜡节温器为母体，以一根圆柱卷簧状铜基形状记忆合金为温控驱动元件开发出一种新型节温器。该节温器在汽车启动缸体温度较低时偏置弹簧，压缩合金弹簧使主阀关闭副阀打开，进行小循环，当冷却液温升到一定值时，记忆合金弹簧膨胀，压缩偏置弹簧使节温器主阀打开，……阅读全文 >>
汽车节温器的作用是使发动机不至于过冷。比如说，在发动机正常工作以后，在冬天开速时，如果没有节温器，发动机的温度可能会太低。这时候，发动机需要暂时终止水不循环来保证发动机温度不至于过低。节温器根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保……阅读全文 >>
（1）机械开启功能。当电子节温器周围的冷却液温度达到103℃时，电子节温器内部的石蜡膨胀，石蜡将电子节温器的阀门顶开。（2）电控开启功能。发动机控制模块对发动机负荷、发动机转速、车速、进气温度、冷却液温度等信号进行分析处理，然后向电子节温器加热元件提供12V工作电压，电子节温器周……阅读全文 >>
方法/步骤1、在发动机bai的散热系统中，du为了保证低温时能让发动机获得正常的工zhi作温度，并且可以实现迅速暖车，在发动机气缸水套周围布置了一套小循环系统，这个循环系统中的水非常少，而且不流经散热水箱，有利于水温的迅速上升。2、目前节温器的结构主要是蜡式节温器,常温下石蜡呈固……阅读全文 >>
重点看发动机的温度高不高，发动机温度过高属于正常现象，但是长时间过高就需要更换节温器。但也不能随便更换或拆除节温器（尤其是非专业操作），因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，……阅读全文 >>
一般水冷系统的冷却液都是由机体流进，从气缸盖流出。大多数节温器布置在气缸盖出水管路中。这种布置方式的优点是结构简单，容易排除水冷系统中的气泡；其缺点是在节温器工作时会产生振荡现象。例如，在冬季起动冷态发动机时，由于冷却液温度低，节温器阀关闭。冷却液在进行小循环时，温度很快升高，节……阅读全文 >>