节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。
试图重复在风中不断话语不断谈情，习惯扑进相互冷冷的雾团。
一般水冷系统的冷却液都是由机体流进从气缸盖流出大多数节温器布置在气缸盖出水管路中这种布置方式的优点是结构简单容易排除水冷系统中的气泡其缺点是在节温器工作时会产生振荡现象
例如在冬季起动冷态发动机时由于冷却液温度低节温器阀关闭冷却液在进行小循环时温度很快升高节温器阀开启与此同时散热器内的低温冷却液流入机体使冷却液又冷了下来节温器阀重新关闭等到冷却液温度再度升高节温器阀又再次打开直到全部冷却液的温度稳定之后节温器阀才趋于稳定不再反复开闭节温器阀在短时间内反复开闭的现象称为节温器振荡当出现这种现象时将增加汽车的燃油消耗量
节温器也可以布置在散热器的出水管路中这种布置方式可以减轻或消除节温器振荡现象并能精确地控制冷却液温度但其结构复杂成本较高多用于高性能的汽车及在冬季经常高速行驶的汽车上[2]
节温器不通用。不同的车型对温度的要求不一样的，因此为了适应不同的温度节温器的设计也各不相同。节温器的基本用途是：当冷却水温度升高时,节温器开启，冷却水经节温器流向散热器进行大循环；当冷却水温度降低时,节温器关闭,冷却水直接流回发动机进行小循环。节温器设计时除尺寸设计外，安装在发动……阅读全文 >>
1、不要盲目拆掉发动机节温器。如因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷……阅读全文 >>
当发动机开始冷车运转时，水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出，则说明节温器的主阀门不能关闭；当发动机冷却水温度超过70℃时，水箱的上水室进水管处无冷却水流出，则说明节温器主阀门不能正常开启，这时就需要进行修理。节温器的检查可在车上进行，方法如下：发动机起动后的检查：打开散热器加水……阅读全文 >>
根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度……阅读全文 >>
温控驱动元件的改进上海工程技术大学以石蜡节温器为母体，以一根圆柱卷簧状铜基形状记忆合金为温控驱动元件开发出一种新型节温器。该节温器在汽车启动缸体温度较低时偏置弹簧，压缩合金弹簧使主阀关闭副阀打开，进行小循环，当冷却液温升到一定值时，记忆合金弹簧膨胀，压缩偏置弹簧使节温器主阀打开，……阅读全文 >>
重型卡车节温器开启温度高。发现很多人对节温器标的开启温度都存在错误认识，以前我也是这样认为的，认为节温器是在开启温度前就慢慢打开的，比如标明82度的节温器，认为80度前就慢慢打开，其实不是的，一般的节温器都是蜡式节温器，开启温度就是上面标的温度，是石蜡固态变成液态的开始转变温度值……阅读全文 >>
一般情况下，在车上可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，如果是好的接温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的。4S店检……阅读全文 >>
汽车节温器的作用是使发动机不至于过冷。比如说，在发动机正常工作以后，在冬天开速时，如果没有节温器，发动机的温度可能会太低。这时候，发动机需要暂时终止水不循环来保证发动机温度不至于过低。节温器根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保……阅读全文 >>
重点看发动机的温度高不高，发动机温度过高属于正常现象，但是长时间过高就需要更换节温器。但也不能随便更换或拆除节温器（尤其是非专业操作），因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，……阅读全文 >>
汽车节温器损坏的原因1、由于暖机时间延长，电动平板车在水温较低的情况下运转，燃烧气体与缸壁冷凝的水形成酸性物质，腐蚀气缸;2、液态的燃油和水分冲刷缸壁润滑油膜，并沿缸壁流下油底壳，稀释了润滑系统的机油，从而导致缸套、活塞及环等机件早期磨损。3、要是缸体有缺陷而采用胶补修复，由于不……阅读全文 >>