山地车是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。
我只和你赌一次你能与我度一生，愿赌服输。
捷安特山地车车架型号以XSSML等标号的形式区分
其中XS号相当于16.5寸适合160-165cm身高的人骑行
S号相当于17寸适合165-175cm身高的人骑行
M号相当于19寸适合175-185cm身高的人骑行
L号相当于21寸适合180-195cm身高的人骑行
正确的骑行姿势让你骑单车都没有这么累，尤其是山地车，下面我就教教大家山地车正确的骑行姿势，大家不妨来学习一下吧。坐垫角度首先先调整最简单的坐垫角度。坐垫的角度大致上要保持水平，由于目前市面上的坐垫的垫面大多是弧面，用目视可能不太准确，所以可以先拿一把长尺放在坐垫上，再用眼睛目测抓……阅读全文 >>
一般的山地自行车，避震前叉是必不可少的配件。骑乘时，它带领我们穿山越岭，提供给我们更多愉悦的感觉。前叉是山地车中科技含量较高的部件，也是对整车比较重要的部件。硬前叉的山地车已经不多见了(高速轻量化车型例外)，现在基本都是带避震器的前叉。下面是山地车避震前叉简介。山地车避震前叉简介……阅读全文 >>
前飞轮片数*后飞轮片数=速。山地车的变速主要是看山地车前后的齿轮片数，或者也可以直接看山地车扶把左右两个可以拨动的数量。在计算清楚前后齿轮数量后，将2个数字相乘就可以知道是几速的自行车了。山地车起源于美国，是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车。一般山地……阅读全文 >>
组装一个山地车的零件：1、车架：各种品牌（15/16/17/18/19寸）。2、前叉：各大品牌（弹簧/油簧/气叉）。3、轮组：包括前后花鼓（轴承/散珠）辐条条冒，轮圈（各种孔数孔位的和花鼓配套用）。4、传动：包括中轴牙盘曲柄（方孔/花键/一体）飞轮链条（两者都分6/7/8/9/1……阅读全文 >>
山地车副把手的作用：1、使得骑行中有了更多的姿势、体位角度。2、在爬坡时更加便于拽车发力，三是在意外摔车时起到一定的保护作用。副把的安装角度因人而异，但通常是把端向前偏上的角度。由于安装副把所增加的一个把位，这在长距离骑行中尤其重要，在骑行中无法象弯把公路车一样通过变换不同的把位……阅读全文 >>
21速是指山地车有从大到小三个轮盘,有从大到小七个飞轮,轮盘和飞轮之间共可以构成21种组合。速度档的作用是调节速度：1、当顶风骑行或上坡骑行或体力下降或重载时,可以选用低速档,这样登起来比较省力气（当然车速也慢了）。2、当顺风骑行或下坡骑行或体力较好或轻载时,可以选用高速档,这样……阅读全文 >>
KSTON音译过来是金士顿。山地车部件及选购1.车架一部山地车是否骑的舒适，是否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看车架了。车架大致分为两种：硬车架、全避震车架。硬车架：骑起来更省力，更轻巧，价格低廉，500左右的架子就不错了。全避震车架：更舒适，过……阅读全文 >>
山地车变速有规律的，要遵循“前大后小，前小后大”原则。1.平路前3后7最快（牙盘最大，飞轮最小），通常前2后5、6、档在市里骑速度比较合适。2.上坡前1后1最省力（牙盘最小，飞轮最大），通常前1后1、2、3档爬坡时比较合适。3.下坡前3后5、6、都可以（根据情况变速，下坡时牙盘不……阅读全文 >>
首先看品牌，整车品牌首先决定车架的品质，好的车架决定山地车的好坏；其次看前叉的等级，前叉是一个山地车的灵魂，好的车架配上好的前叉，山地车的性能才能得到保证；再次看轮组的等级：轮组决定山地车的强度和效率，好的轮组可以让一辆山地车得到更好的发挥；再再次看刹车的等级：刹车首先决定安全性……阅读全文 >>
一、调整山地车的车座前后高度：1、把座杆下面的内六方螺丝松开，就能调整座位的角度了，调好之后再拧紧六方螺丝。2、再就是做上次试试，骑行一段距离，看看是否会膈着下身，再根据舒适度来进行调整。一般而言，车座的前端要比后端略低。二、调整高度步骤：1、将座管夹放松，用自己的腋窝夹住车座，……阅读全文 >>