子午线轮胎(radial tire)子午线轮胎是轮胎的一种结构形式，区别于斜交轮胎，拱形轮胎，调压轮胎等。子午线轮胎的国际代号是“R”， 俗称为“钢丝轮胎”。
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Ø 胎体多数采用单层钢丝帘布构成（或人造丝尼龙芳纶等）
Ø 带束层3-4层钢丝帘布组成
Ø 胎肩垫胶胎体与带束层之间有中间层
Ø 胎圈由钢丝圈上下三角胶芯钢丝包布加强层和子口护胶等部件构成
Ø 胎面胶胎面上层胶下层胶
Ø 胎侧胶
图1 载重子午胎
Ø 胎圈由钢丝圈复合硬胶芯和子口护胶
Ø 胎体:1-2层纤维帘布组成
Ø 带束层:二层钢丝帘布层
Ø 冠带:按技术设计有时加一至二层尼龙帘布层以提高轿车胎的高速性能
Ø 胎面胶
Ø 胎面下层胶
Ø 胎侧胶
Ø 内衬层
图2 轿车子午胎断面
胎体采用二至三层纤维组成带束层选用二层钢丝帘线因速度不象轿车胎那样高所以一般无需胎冠层 见图4
1946年，法国米其林轮胎公司试制生产了全世界第一条子午线轮胎。子午线轮胎的发明是轮胎工业中的一场革命，已成为汽车轮胎发展的新方向。子午线轮胎的国际代号是“R”，由于其胎体结构不同于斜交胎，有的国家称之为径向轮胎，X轮胎等。载重子午线轮胎(2张)子午线轮胎胎体的帘线排列不同于斜交……阅读全文 >>
子午线轮胎根据材料不同可以分为全钢丝子午线轮胎、半钢丝子午线轮胎和全纤维子午线轮胎三种类型。全钢子午线轮胎全钢丝子午线轮胎的胎体和带束层均采用钢丝帘线，一般用于载重及工程机械车辆上。半钢丝子午线轮胎的胎体采用人造丝或者其他纤维，带束层则用钢丝帘线，这种类型的子午线轮胎一般用于轿车……阅读全文 >>
帘线排列方向的区别Ø斜交胎：胎体帘线各层间排列彼此交叉呈网状，并与胎冠中心线周向形成一定角度35o~45o。Ø子午胎：胎体帘线各层间排列是相互平行呈径向排列，与胎冠中心线周向成90o夹角。子午胎带束层帘线由内压引起的应力，在带束层宽度范围内是不均匀的。由于带束层边端线未固定，此部……阅读全文 >>
我国庞大的汽车需求量促进了轮胎行业的快速增长，2007年1-8月中国轮胎产量为3.3836亿条，同比增长23%，子午线轮胎产量为1.53亿条，同比增长36.7%。子午线轮胎达到轮胎总量的45%。表明我国轮胎构架正在向追求高品质和高附加值方向转变。从上市公司的情况来看，2007年前……阅读全文 >>
1）轮胎装配：子午线轮胎不能与其它轮胎在同一车辆上混合使用，特别不允许和其它的轮胎装在同一轴上使用。2）轮胎气压：子午线轮胎要按规定标准充气。当它的充气压力与普通轮胎相同时，会显得充气不足。3）车辆前束：汽车前轮由普通轮胎改装子午线轮胎时，前束要相应减小。4）驾驶操作：驾驶装用子……阅读全文 >>
优点1)接地面积大，附着性能好，胎面滑移小，对地面单位压力也小，因而滚动阻力小，使用寿命长。2)胎冠较厚且有坚硬的带束层，不易刺穿；行驶时变形小，可降低油耗3%～8%。3)因为帘布层数少，胎侧薄，所以其径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力较大。4)散热性能好，可适应高温、高速行驶。5……阅读全文 >>