子午线轮胎的发展状况

我国庞大的汽车需求量促进了轮胎行业的快速增长2007年1-8月中国轮胎产量为3.3836亿条同比增长23%子午线轮胎产量为1.53亿条同比增长36.7%子午线轮胎达到轮胎总量的45%表明我国轮胎构架正在向追求高品质和高附加值方向转变

从上市公司的情况来看 2007年前三个季度车用轮胎分别实现主营业务收入1993291万同比增长30.10%实现利润总额60882万同比增长243.74%利润增速均高于收入增速行业整体发展状况良好

车用轮胎行业净利润增长达到146.2%盈利能力明显超过洗涤行业随着我国巨大的汽车保有量和持续增长的汽车消费而迎来了又一发展阶段带来了车用轮胎企业发展机会

竞争现状我国轮胎企业主要分为国有合资/独资民营等三大类企业在机制技术产品资金营销方面各有千秋国有企业基础雄厚但除少数企业外大部分步履蹒跚受体制制约因素发展缓慢;合资/独资企业具有资金管理技术等方面的优势但大多重心放在中高端产品除轿车轻载等半钢子午胎外其他品种并不占有规模优势;民营企业依靠机制灵活进步很快但技术和营销网络方面的实力稍逊一筹[1]

子午线轮胎的优点

优点1)接地面积大，附着性能好，胎面滑移小，对地面单位压力也小，因而滚动阻力小，使用寿命长。2)胎冠较厚且有坚硬的带束层，不易刺穿；行驶时变形小，可降低油耗3%～8%。3)因为帘布层数少，胎侧薄，所以其径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力较大。4)散热性能好，可适应高温、高速行驶。5……阅读全文 >>

子午线轮胎的结构

载重子午线轮胎的结构Ø胎体：多数采用单层钢丝帘布构成（或人造丝、尼龙、芳纶等）Ø带束层：3-4层钢丝帘布组成Ø胎肩垫胶：胎体与带束层之间有中间层Ø胎圈：由钢丝圈、上下三角胶芯、钢丝包布加强层和子口护胶等部件构成Ø胎面胶：胎面上层胶、下层胶Ø胎侧胶图1载重子午胎轿车子午线轮胎结构Ø……阅读全文 >>

子午线轮胎的注意事项

1）轮胎装配：子午线轮胎不能与其它轮胎在同一车辆上混合使用，特别不允许和其它的轮胎装在同一轴上使用。2）轮胎气压：子午线轮胎要按规定标准充气。当它的充气压力与普通轮胎相同时，会显得充气不足。3）车辆前束：汽车前轮由普通轮胎改装子午线轮胎时，前束要相应减小。4）驾驶操作：驾驶装用子……阅读全文 >>

子午线轮胎的分类

子午线轮胎根据材料不同可以分为全钢丝子午线轮胎、半钢丝子午线轮胎和全纤维子午线轮胎三种类型。全钢子午线轮胎全钢丝子午线轮胎的胎体和带束层均采用钢丝帘线，一般用于载重及工程机械车辆上。半钢丝子午线轮胎的胎体采用人造丝或者其他纤维，带束层则用钢丝帘线，这种类型的子午线轮胎一般用于轿车……阅读全文 >>

子午线轮胎与斜交轮胎的差异

帘线排列方向的区别Ø斜交胎：胎体帘线各层间排列彼此交叉呈网状，并与胎冠中心线周向形成一定角度35o~45o。Ø子午胎：胎体帘线各层间排列是相互平行呈径向排列，与胎冠中心线周向成90o夹角。子午胎带束层帘线由内压引起的应力，在带束层宽度范围内是不均匀的。由于带束层边端线未固定，此部……阅读全文 >>

子午线轮胎的发展历史

1946年，法国米其林轮胎公司试制生产了全世界第一条子午线轮胎。子午线轮胎的发明是轮胎工业中的一场革命，已成为汽车轮胎发展的新方向。子午线轮胎的国际代号是“R”，由于其胎体结构不同于斜交胎，有的国家称之为径向轮胎，X轮胎等。载重子午线轮胎(2张)子午线轮胎胎体的帘线排列不同于斜交……阅读全文 >>