交强险是每年都需要买的，因为交强险是和每年的车船税一起缴纳的。且汽车的交强险是必须购买的保险，如果不购买交强险，在交强险失效期间是会被警察扣车的。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十五条上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带行驶证、

汽车保险过期后不可以上路行驶。应该及时缴纳强险。汽车保险过期的后果：1、车险过期，车祸赔偿要自负车险过期原因多种多样，一种可能是车主确实忘记了当初投保的具体日期，结果错过了规定续保期限；另外一种是一部分车主心存侥幸，如果前一年度未出险，会认为自身驾驶技术不错，觉得拖几天没有事，便

二手车在交易过程中，对于交强险，相关法律规定得很明确：交强险有“随车”原则，除条款约定的特殊情况外不得解除保险合同，也就是说，二手车在买卖后，交强险自动转到新车主名下。但是，对于商业车险的去从却相对较为复杂。按规定，商业车险除法律规定或保险合同约定投保人不得解除保险合同的情况外，

1、免费拖车如果车辆因为机械故障或者是碰撞后已经无法正常行驶了，那么保险公司是可以提供免费拖车服务的，这要比自己找拖车救援省下几百元。通常100公里之内的拖车服务是免费的，当然不同的保险公司对于免费拖行距离规定可能会有区别。或短或长，但对于城市紧急救援足够用了，大城市中心到郊区折

根据保险公司规定，商业保险续保最多可提前90天购买，交强险可以提前4天购买。但是考虑到续保后出现次数是记在下一年，那么会影响下一年的保费。最好是在车险过期前10天左右续保就行了，这个时间不早不晚刚刚好，既能很好地和上一年度的车险相衔接，能够避免脱保，不至于让爱车裸奔，毕竟特别是交

汽车商业保险其实就是机动车商业保险。机动车辆商业险，是车主投保了国家规定必保的机动车辆交强险，自愿投保商业保险公司的机动车辆保险。主要分为基本险与附加险。2007年2月27日保监会对中国保险行业协会申报的《中国保险行业协会关于申报车险A.B.C三款（07版）行业条款费率方案的请示

办汽车保险是不需要驾驶证的，需要的是车主身份证和车辆行驶证。新购车辆在上牌前购买保险是不需要提供车牌号的，但是需要提供车辆识别代码等信息。根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第十一条投保人投保时，应当向保险公司如实告知重要事项。重要事项包括机动车的种类、厂牌型号、识别代码、牌照

1、首先购买交强险；2、足额的第三者责任保险：所有的汽车保险险种第三者最为重要。毕竟，汽车毁了可以不开车，但是，他人的赔偿是免除不了的，购买汽车保险时应该将保持赔偿他人损失的能力放在第一位。3、车上人员责任险：车上人员责任险是车辆商业险的主要保险，它主要功能是赔偿车辆因交通事故造

一、交强险交强险必买，交强险不买要扣车罚款的。交强险只是针对别人（受害人）的，也就是说自己的车受损了或者人员受伤了，它是不管的。国家设立交强险的目的就是保护非机动车方。二、第三责任险除了交强险必买的一个保险。自己的车和人是“第一者”，保险公司是“第二者”，除了第一者和第二者的就属

组织经济补偿和实现保险金的给付是保险的基本职能，同样也是机动车辆保险的基本职能。生产力水平的提高、科学技术的发展使人类社会走向文明，汽车文明在给人类生活以交通便利的同时，也给人类带来了因汽车运输中的碰撞、倾覆等意外事故造成的财产损失和人身伤亡。不仅如此，随着生产力水平的提高，科学

一、不要重复投保车主们在投保汽车保险的时候要避免重复投保，有的车主可能会认为自己在某一方面出险的几率比较大，就重复投保这个险种，认为这样就可以得到重复的赔款。其实这种想法是错误的，即使车主重复投保了一个险种，涉及到赔款问题也不会得到超额的赔偿款。二、不要超额投保或不足额投保有些车

第一，及时报案。发生交通事故后，车主应保护好现场，并在48小时内向保险公司报案，如实陈述事故发生经过，提供保险单，等待保险公司查勘人员到现场查勘，同时填写好《索赔申请书》。第二，了解拒赔范围和免责范围。第三，损失过小索赔不划算。因为在车险续保时，保险公司有一个保费优惠条款，即车辆

一、随车携带机动车辆《三证一单》的清晰复印件、即车主身份证、驾驶证、行驶证和保险大单。在此特别提醒大家，许多保险公司的保险小卡已不再作为理赔凭证。二、出险及时报案非常重要，尤其是重大事故。拨打保险公司报案电话时需要提供保单号码、出险时间、地点、事故性质等基本情况。三、临时牌照车辆

20世纪初期，汽车保险业在欧美得到了迅速发展。1903年，英国创立了“汽车通用保险公司”，并逐步发展成为一家大型的专业化汽车保险公司。1906年，成立于1901年的汽车联盟也建立了自己的“汽车联盟保险公司”。到1913年，汽车保险已扩大到了20多个国家，汽车保险费率和承保办法也基

1.萌芽时期我国的汽车保险业务的发展经历了一个曲折的历程。汽车保险进入我国是在鸦片战争以后，但由于我国保险市场处于外国保险公司的垄断与控制之下，加之旧中国的工业不发达，我国的汽车保险实质上处于萌芽状态，其作用与地位十分有限。2.试办时期新中国成立以后的1950年，创建不久的中国人

商业险为不定值保险，分为基本险和附加险，其中附加险不能独立保险。基本险包括第三者责任险和车辆损失险（车损险）；附加险包括全车盗抢险（盗抢险）、车上责任险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险。我们通常所说的交

国外汽车保险起源于19世纪中后期。当时，随着汽车在欧洲一些国家的出现与发展，因交通事故而导致的意外伤害和财产损失随之增加。尽管各国都采取了一些管制办法和措施，汽车的使用仍对人们的生命和财产安全构成了严重威胁。因此引起了一些精明的保险人对汽车保险的关注1896年11月，由英国的苏格