触摸不到的幸福,再努力也是徒劳。。。
20000元左右的碟刹公路车已经具有较高的配置水平通常会使用高质量的碳纤维车架/前叉禧玛诺次顶级(专业训练级)Ultegra机械传动/变速套件以及性能中上的轮组该级别的公路车用来进行高强度的训练或是参加高水平的业余比赛都是没有问题的国内市场上我个人推荐以下几个款式
TCR Advanced Pro是捷安特旗下高端综合型公路车在国际市场上拥有良好的口碑及性价比
51, 51, 51; text-indent: 2em;">该车使用碳纤维车架前叉禧玛诺Ultegra传动/变速套件及液压碟刹在套件方面已经达到了相当出色的水平对于大多数公路车爱好者来说都已经非常够用
51, 51, 51; text-indent: 2em;">轮组采用捷安特SLR-1 42mm圈高碳刀轮组能够兼顾平路和爬坡路段这样的整车配置如果不追求极致性能已经基本不需要进行任何升级
Scultura同样是美利达的经典综合型公路车在整车配置上和TCR Advanced Pro 1 Disc KOM大体相同轮组为意大利Fulcrum 品牌的Racing 700 DB铝合金低圈高爬坡轮组在轮组配置上稍低一些当然价格也比TCR Advanced Pro 1 Disc KOM低了不少
Tarmac是大名鼎鼎的美国闪电旗下的当家综合型公路车拥有十分良好的口碑车架组和套件的配置上和前两款车相同轮组则使用了瑞士DT Swiss的R470铝合金低圈高爬坡轮组
51, 51, 51; text-indent: 2em;">闪电的整车价格定位较高Tarmac SL5 Comp Disc的价格并为因使用了铝合金轮组而占有优势但仍在题主的价格承受范围之内
崔克和闪电一样都是来自美国的著名自行车品牌Emonda是Trek旗下的当家综合型公路车这款Emonda SL 6 Disc同样配备了碳纤维车架组和禧玛诺Ultegra套件轮组则为Trek旗下品牌Bontrager的Paradigm Disc为铝合金低圈高爬坡轮组
51, 51, 51; text-indent: 2em;">综上所述这四款车都是20000元左右价位中口碑良好且配置性能都非常不错的车型题主可根据自己的需求进行选择另外这些著名品牌的Ultegra套件的气动公路车(主要用于平路骑行如捷安特Propel闪电Venge)价格基本在30000元左右及以上且对于大多数骑行爱好者来讲综合型公路车更为实用故气动车型便没有进行介绍