公路自行车，简称“公路车”。公路自行车、山地自行车及休闲自行车组成自行车类目的三大分类。
很抱歉，你恐怕再也无法驻留在我的世界里闪闪发光了。
1人多山地车相对灵活稳当不容易出车祸
2山地车不怕颠簸路面上有个坑有个砍都能过去不容易坏
3不追求速度只要安全到达目的地就好
公路车不是很少有人骑而是你没有进去那个圈子一般骑公路车的人都拉帮结派至少也是四五个人的团体这些团体有很强的封闭性在他们看来骑车是一项运动就像打篮球一样你不会愿意和陌生人打球都是和朋友一起所以如果你身边没有这样的团体你也很难看到这样的团体因为他们都是组团出现的当你加入到一个大家庭你会发现原来公路车也有这么多人啊
级别与速度的关系是级别越高，整车重量越轻，轮组润滑度越高，理论上级别越高速度越快。实际上娱乐级别的公路车与专业入门级的公路车相比较区别明显。专业入门级别与准专业级别比较（速度）区别不明显。准专业级别与竞赛级别比较（速度）区别不明显。也就是说公路车级别相差较大时（速度）区别才会明显……阅读全文 >>
买车时，公路车主要以上管长度分大小号，骑车时上身趴在上管上，所以上身长度与上管长度正比。大约就是多少身高对应多长上管。大体按身高买车就行了。实际使用时，是大腿长度决定车座的位置，因为曲柄长度是固定的，在最前端自己的脚要能够到，这就决定了车座的位置。如果大腿长，就可以后飘坐杆，使车……阅读全文 >>
从12速~33速的都有。公路车一般都是两片牙盘，入门级的一般是12/14/16/18速的，业余级的一般是20速的，专业级一般是22速的。三片牙盘的公路车也有，像DEFY系列那样的，一般是30速和33速的。……阅读全文 >>
捷安特公路车有如下：1、TCREspoir系列——2款TCREspoir24、TCREspoir26车架采用低跨点设计，方便上下车；座垫采用人体工学设计；铝合金一体式RIGID轻量化设计；标配铝合金副刹；整车内走线设计，简介美观，也能减少风阻。2、HALFWAY系列——1款HAL……阅读全文 >>
公路车的坐垫更偏向于轻量化，有的公路车坐垫为了极限的轻量化直接采用碳纤维板，没有硅胶、海绵等缓冲材料。而山地车就完全不同了，由于经常在土路、山路等恶劣路面骑行，使得强度必须放在首位，然后就是应对这些颠簸路面的缓冲材料，硅胶、海绵是必不可少的。很多坐垫都是通用的，可以根据自己经常骑……阅读全文 >>
山地车车架粗犷，刚性强，基本上都是倾斜架，操控性强，比较灵活，但是重量比公路车重。公路车车架细长，风阻小，车架轻，大部分是水平架，与山地车的车架几何有很大的区别，特别是后叉三角，与五通的距离相对山地来说要小。……阅读全文 >>
公路车的坐垫更偏向于轻量化，有的公路车坐垫为了极限的轻量化直接采用碳纤维板，没有硅胶、海绵等缓冲材料。而山地车就完全不同了，由于经常在土路、山路等恶劣路面骑行，使得强度必须放在首位，然后就是应对这些颠簸路面的缓冲材料，硅胶、海绵是必不可少的。很多坐垫都是通用的，可以根据自己经常骑……阅读全文 >>
低端车有ocr、scr、tcr数字。高端车就要分使用类别了，tcr综合偏爬坡，propel气动，defy长程舒适。这三种再按级别分类，顶级是advsl，次顶级是advpro，入门是adv，后面再加上数字0、1、2、3。0是该级别下配置最高，3是最低。比如tcradvsl0，就是综……阅读全文 >>
很简单：查查你的牙盘齿数和飞轮齿数，用牙盘齿数除以飞轮齿数即可得到齿数比。53是大盘齿数·11是小飞齿数。53-39（标准盘）50/34（爬坡盘）11-12-13-14-15-17-19-21-23-25，分别是（后拨）最大档到最小档对应齿数11-12-13-15-17-19-2……阅读全文 >>
公路自行车的刹车把拆卸方法：1、拆掉车把的吸汗把带。2、将刹车把后部的橡胶防尘垫卷向前边，露出刹车把的安装座（一个金属圈与弯把连接）。3、用内六方扳手旋松安装座侧边的紧固螺丝。4、从弯把上取下刹车把手。……阅读全文 >>