公路自行车，简称“公路车”。公路自行车、山地自行车及休闲自行车组成自行车类目的三大分类。
有人说，痛到了极致，是哭不出来的，只有酸涩，在胸腔中排山倒海。
低端车有ocrscrtcr数字高端车就要分使用类别了tcr综合偏爬坡propel气动defy长程舒适这三种再按级别分类顶级是adv sl次顶级是adv pro入门是adv后面再加上数字01230是该级别下配置最高3是最低比如 tcr adv sl0就是综合车顶级同级别车架组一样套件和轮组不同配置不同比如tcr adv sl0123车架组相同套件轮组不同
碳刀，就是用碳纤维材质做的刀型车圈，编的公路轮组。车圈的高度有多种，常见框高的比如20MM、35MM、50MM、80MM，完全封闭板轮的估计大多在场地车比赛中看到。碳刀的优点实际上是破风强大，风阻小，高速保持能力强。自行车前进，最大的阻力就是风阻。自行车的车轮在转动的时候，气流会……阅读全文 >>
公路车的变速与山地车不一样的原因。1、公路车有上下两个把位，兼顾上下两个把位的操作性所以公路车的变速器手柄被设计成了“手变”的形状。无论手在上把位还是下把位都可以很好的控制“手变”。另外公路车的牙盘是2两的，变速细腻，适合平路使用。2、山地车只有一个把位，所以不需要将变速器手柄设……阅读全文 >>
山地车可以在公路骑的，但是公路车不适合在山地上骑。山地车和公路车区别如下：1、两者的外形不同山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。公路车轮胎比普通自行车的轮胎窄，并且胎压可以达到100-200psi(poundspe……阅读全文 >>
从12速~33速的都有。公路车一般都是两片牙盘，入门级的一般是12/14/16/18速的，业余级的一般是20速的，专业级一般是22速的。三片牙盘的公路车也有，像DEFY系列那样的，一般是30速和33速的。……阅读全文 >>
公路自行车，简称“公路车”。公路自行车、山地自行车及休闲自行车组成自行车类目的三大分类。在中国公路自行车运动起步较晚，以山地自行车市场居于首位，不过随着公路自行车运动的普及，市场不断扩大。作为自行车车种时，指的是在公路路面（或人为硬化道路，或砂石路）上使用的自行车车种，可用于公路……阅读全文 >>
车架最重要，接着是轮组，其次是套件。车架适不适合一个人很重要，还有车架的风动或者刚性也很重要，车架是会影响也个车手的发挥。轮组的终于在于平路与爬坡，根据不同路况选择对的轮组也很重要，考虑到风，坡度，刚性，等等。对的轮组是对一场比赛的关键，至于套件，我只想说，就算是好的车套件再好给……阅读全文 >>
捷安特公路车有如下：1、TCREspoir系列——2款TCREspoir24、TCREspoir26车架采用低跨点设计，方便上下车；座垫采用人体工学设计；铝合金一体式RIGID轻量化设计；标配铝合金副刹；整车内走线设计，简介美观，也能减少风阻。2、HALFWAY系列——1款HAL……阅读全文 >>
1.轮胎比普通自行车的轮胎窄，并且胎压可以达到100-200psi(poundspersquareinch)以上，所以在行驶过程中的滚动阻力和山地车相比小不少。2.牙盘与飞轮的齿比(即齿数比值)很大，一般的公路自行车齿比可达到53:11甚至更高。3.如今的公路自行车广泛采用了新型……阅读全文 >>
公路车正确的车座调整方法：1、最常见的脚后跟调整法：身体正坐在鞍座上，脚后跟放在脚蹬上（脚蹬处于最低位置），并调整鞍座高度，让腿与脚蹬成垂直状态，看最低点时是否与髋骨呈现水平。2、霍姆斯调整方法：这个方法最初目的是减少骑车过程中的过度劳损。霍姆斯法跟上述三种方法截然不同，必须使用……阅读全文 >>
三者虽然都为自行车，却存在着较大区别。1、速度。死飞是场地自行车的衍生品，是一种单速自行车，而公路自行车是最多有22档位的变速，山地车则讲究操控，不在速度上有过多追求。2、齿轮。死飞是固定齿轮，属于场地自行车的分支。后轮的齿轮与后轮直接用螺栓固接，曲柄的旋转方向始终与后轮的运动方……阅读全文 >>