公路自行车，简称“公路车”。公路自行车、山地自行车及休闲自行车组成自行车类目的三大分类。
曾经的辉煌只是低谷
1锁踏和普通脚踏一样的固定在曲柄上锁鞋的锁片需要根据脚型的踩踏角度来不断的调整让锁踏在第一趾骨和第五趾骨之间芝麻球位于锁踏中轴的正上方
2购买自己喜欢的锁踏和锁鞋然后找车店的技师帮你安装锁踏和锁鞋吧就算是骑公路车一般老司机也会推荐新手上山地锁而不是上公路锁
3因为山地锁好上锁解锁而且穿山地锁鞋基本不影响走路公路锁相对山地锁来说硬一点上锁解锁稍微困难一点公路锁最大的问题是锁片比较高穿公路锁鞋对正常走路的影响比较大其实个人感觉上锁解锁熟悉了都一样关键是习惯问题最大的问题是锁鞋对正常走路的影响骑行的话特别是城市里骑行不可能一直在车上难免要下来走几步
4个人感受分析公路锁比较紧对年轻的骑手来说能够可靠的矫正骑行姿势但是对一些老骑手来说养成了固定的骑行姿势后靠锁鞋矫正骑行姿势已经很难了所以山地锁比较轻松点
公路车的坐垫更偏向于轻量化，有的公路车坐垫为了极限的轻量化直接采用碳纤维板，没有硅胶、海绵等缓冲材料。而山地车就完全不同了，由于经常在土路、山路等恶劣路面骑行，使得强度必须放在首位，然后就是应对这些颠簸路面的缓冲材料，硅胶、海绵是必不可少的。很多坐垫都是通用的，可以根据自己经常骑……阅读全文 >>
公路车的变速与山地车不一样的原因。1、公路车有上下两个把位，兼顾上下两个把位的操作性所以公路车的变速器手柄被设计成了“手变”的形状。无论手在上把位还是下把位都可以很好的控制“手变”。另外公路车的牙盘是2两的，变速细腻，适合平路使用。2、山地车只有一个把位，所以不需要将变速器手柄设……阅读全文 >>
第一，夏季胎在温度要求上比较高，胎温在40度以上才能达到粘性效果。对于硬质路面，如果有高于3cm的障碍物，容易爆胎。第二，光头胎需要高强度磨合，抓地力大，但是胎面性软，只要障碍物不是很尖锐，一般不会爆胎。第三，刀圈上不是主要考虑你的轮胎怎么样，而是要看你出弯和进弯的速度，才能考虑……阅读全文 >>
身高为168cm的人，骑行车架规格为480mm的公路车比较合适。如果是腿比较修长的人，可以选择车架规格为500mm的公路车。车架规格（立管高度）为480mm的公路车，适合160cm~170cm身高的人使用。车架规格（立管高度）为500mm的公路车，适合170cm~180cm身高的……阅读全文 >>
1.轮胎比普通自行车的轮胎窄，并且胎压可以达到100-200psi(poundspersquareinch)以上，所以在行驶过程中的滚动阻力和山地车相比小不少。2.牙盘与飞轮的齿比(即齿数比值)很大，一般的公路自行车齿比可达到53:11甚至更高。3.如今的公路自行车广泛采用了新型……阅读全文 >>
公路车的牙盘多数为双盘式，也有三盘式，但比赛中几乎见不到，而山地车基本都为三片式，除街车、飞包车、速降等有用单盘和双盘的。公路车牙盘最大片一般为五十齿以上，多数为五十二齿，小片为四十几齿，而山地车一般为四十二、三十二、二十二或四十二、三十四、二十四等齿数配置，比公路车要小。公路车……阅读全文 >>
买车时，公路车主要以上管长度分大小号，骑车时上身趴在上管上，所以上身长度与上管长度正比。大约就是多少身高对应多长上管。大体按身高买车就行了。实际使用时，是大腿长度决定车座的位置，因为曲柄长度是固定的，在最前端自己的脚要能够到，这就决定了车座的位置。如果大腿长，就可以后飘坐杆，使车……阅读全文 >>
不比赛的话，绝大部分时间是握手变头的，手臂微微弯曲，胳膊肘不能向外拐。冲刺，冲坡，高速巡航的时候，握下把。爬长坡的时候，握住上把把横，手臂弯曲，像骑山地一样，你会发现节奏稳定了很多，呼吸顺畅。……阅读全文 >>
公路车的坐垫更偏向于轻量化，有的公路车坐垫为了极限的轻量化直接采用碳纤维板，没有硅胶、海绵等缓冲材料。而山地车就完全不同了，由于经常在土路、山路等恶劣路面骑行，使得强度必须放在首位，然后就是应对这些颠簸路面的缓冲材料，硅胶、海绵是必不可少的。很多坐垫都是通用的，可以根据自己经常骑……阅读全文 >>
可以换，但是不建议换。改装的话建议用一体TT把和扁辐条轮组，其他可以不动。普通公路车即大组车与TT车在车架结构上区别明显。TT车骑行时很趴，座管更多的是与地面垂直，坐垫稍稍靠前，在背弓近乎与地面水平的情况下可以确保躯干和腿部打开的角度更大。这样的设计当然是为了更快的速度，更少的传……阅读全文 >>